Présentée en grande première au salon de Bruxelles, cette version très spéciale de l’Alfa Romeo Giulia n’est pas là pour faire du volume. Seulement dix exemplaires, tous déjà vendus avant même d’avoir vraiment été montrés au public seront produits. Ce collector très exclusif et désirable ne doit pas faire oublier que la Giulia en est déjà à sa onzième année de commercialisation et qu’elle joue les prolongations.
En effet, elle devait disparaître du catalogue l’année dernière mais en l’absence de remplaçante, sa carrière risque encore de durer quelques temps encore. Sur un stand Alfa Romeo dépourvu de toute nouveauté, la Giulia Quadrifoglio Luna Rossa était là pour créer de l’émotion et le moins que l’on puisse dire, c’est qu’elle n’a pas failli à sa tâche.
Très différente
Le nom Luna Rossa n’a rien d’anodin. Il fait référence à l’écurie italienne engagée en America’s Cup, symbole d’innovation, de précision et de quête absolue de performance. Alfa Romeo n’a pas cherché à coller un sticker et à appeler ça une édition spéciale. Cette Giulia est le premier vrai projet du programme Bottegafuoriserie, un atelier créatif où la marque peut produire des véhicules en petite série.
Publicité – continuez à lire ci-dessous
Toujours le V6
Sous le capot, pas de surprise majeure et c’est plutôt une bonne nouvelle. On retrouve le fabuleux V6 2,9 litres biturbo de la Giulia Quadrifoglio, avec ses 520 ch, sa sonorité grave et son caractère bien trempé. Ce moteur, on le connaît, on l’adore, et il n’avait clairement pas besoin d’être plus puissant pour donner des sensations.
La Luna Rossa ne cherche pas à battre des records d’accélération. Son terrain de jeu, c’est la stabilité à haute vitesse et la précision. C’est pour ça qu’elle dispose d’un énorme aileron arrière à double profil, directement inspiré des foils des voiliers de compétition. À 300 km/h, la voiture génère environ 140 kilos d’appui, soit plusieurs fois plus qu’une Giulia Quadrifoglio classique.
Ajoutez à cela un arsenal d’éléments aérodynamiques en carbone — splitter, jupes latérales, fond plat — et vous obtenez une berline au look qui ne passe par inaperçu. Une impression renforcée par sa peinture inspirée du célèbre voilier, ses contrastes de couleurs, ses logos Alfa Romeo rouges (une première) et ses détails en carbone apparent.
Intérieur soigné
L’intérieur continue le thème nautique avec finesse. Les sièges Sparco sont spécifiques, les matériaux rappellent l’univers maritime, et certaines parties de l’habitacle intègrent même du tissu issu des voiles de Luna Rossa. Au final, la Giulia Quadrifoglio Luna Rossa dégage un certain charme et démontre la capacité qu’a la constructeur italien pour créer du neuf avec du vieux.
En marge de la gamme, ce modèle s’adresse à des amoureux d’Alfa Romeo qui ont les moyens (aucun prix n’a été communiqué mais on se doute bien qu’il doit être élevé) de s’offrir ce genre de « jouet ».
À la recherche d'une voiture ? Cherchez, trouvez et achetez le meilleur modèle sur Gocar.be
