Pour l’instant, Jaguar n’a plus à rien à vendre en Europe depuis quelques mois ! En effet, la vénérable marque britannique a décidé d’arrêter la commercialisation de ses modèles thermiques pour se concentrer uniquement sur l’électrique avec l’arrivée d’une nouvelle gamme en 2026 et la Type 00 qui ouvrira le bal. Les plans de la direction du constructeur ne se sont cependant pas passés comme prévu, la campagne de communication de sa nouvelle image ayant été abondamment critiquée dans le monde entier. La polémique a pris une telle ampleur que le PDG de la marque, Adrian Mardell, a quitté son poste il y a deux semaines.
L’avenir de Jaguar est donc totalement incertain avec des caisses qui se vident et une clientèle qui ne sait plus à quel saint se vouer. Contre toute attente, le constructeur vient pourtant d’annoncer l’arrivée d’un nouveau modèle : la XFL. Inutile de vous précipiter chez le concessionnaire leu coin pour la découvrir, cette voiture est destinée au seul marché chinois.
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Série limitée
Dans l’Empire du Milieu, il est de bon ton d’employer en chauffeur. Les longues voitures étant un symbole de prospérité, de nombreux constructeurs proposent des versions à empattement allongé de leurs berlines. C’est le cas de Jaguar qui propose depuis 2016 une version longue de sa XF, appelée en toute logique XFL. Mesurant 14 cm de plus que le modèle que nous connaissons en Europe, elle « colle » parfaitement aux standards locaux.
Le nouveau modèle de Jaguar est en réalité une série spéciale de cette voiture baptisée « XFL 90th Anniversary Collector Edition ». Elle se distingue par sa livrée « British Racing Green » symbole de l’automobile britannique, ses nombreux éléments noir brillant (calandre, entrées d’air, contours des vitres), son système de purification d’air inédit à l’intérieur de l’habitacle et son nouvel écran tactile central commandant le système d’infodivertissement.
Une seule mécanique
Pour motoriser cette élégante et classique berline, point de groupe propulseur. Jaguar propose uniquement son moteur Ingenium 4 cylindres 2.0 turbo, fort de 250 ou 300 ch. Déjà connu sous le capot de nombreux autres modèles de Jaguar Land Rover, ce bloc est associé à une boîte automatique à 8 rapports.
Produite localement en vertu de l’accord passé entre Jaguar et le constructeur chinois Chery, la XFL est une aubaine à ne pas rater. En effet, elle est vendue au prix de 269.800 yuans, soit un peu plus de 32.000 €. Affichée au tarif d’une citadine bien équipée vendue en Europe, la berline est tentante. À ce prix, on est prêt à oublier son design daté (la XF a été lancée en 2008 et a fait l’objet d’un facelift en 2016) et sa longueur imposante de 4,96 m quelque peu handicapante dans les parkings !
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