Mine de rien, cela fait déjà 13 ans que la Tesla Model S est sur le marché, et 9 ans en ce qui concerne le Model X. Ces deux véhicules pionniers de l’électrification viennent d’être revus mais il s’agit plus d’évolutions que de changements majeurs. Situés au sommet de la gamme du constructeur américain qui traverse une mauvaise période depuis les récentes prises de position politiques de son CEO, Elon Musk, ces deux modèles gagnent surtout en isolation acoustique. Comme certains casques audio, leur habitacle dispose désormais d’un dispositif actif d’annulation du bruit de façon à isoler les passagers des turpitudes du monde extérieur.
Les joints de fenêtres ont également été optimisés, tout comme les roulements, pour un fonctionnement plus silencieux. Un autre point d’attention est la finition intérieure, ce qui n’était pas franchement du luxe quand on connaît le niveau atteint par la concurrence. Les deux modèles reçoivent également une nouvelle version de leur interface intégrée et un éclairage d’ambiance dynamique.
Plus de confort
Côté technologie, les Tesla Model S et X reçoivent des phares adaptatifs, ainsi qu’une caméra frontale. Leurs suspensions pneumatiques ont été revues pour plus de confort, tout comme certains réglages de châssis ont été modifiés. Le Model X dispose quant à lui d’une troisième rangée de sièges qui offre plus de place aux épaules qu’auparavant.
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Les premiers véhicules dotés de ces améliorations seront livrés en novembre. La Tesla Model S débute à 110.990 €, alors que le Model X est affiché à partir de 115.990 €.
Performances de supercars
Les modèles supersportifs Plaid, vitrines de la technologie de Tesla, sont toujours commercialisés. La Model S Plaid reçoit également quelques améliorations comme un nouveau carénage avant et arrière, un séparateur avant pour une meilleure stabilité à grande vitesse, un aileron arrière en fibre de carbone, un diffuseur redessiné. Un détail intéressant : tout acheteur a accès gratuitement au réseau de Superchargers et bénéficie de la Connexion Premium pendant toute la durée de possession du véhicule.
La Model S Plaid est toujours aussi impressionnante et accélère de 0 à 100 km/h en 2,1 seconde et peut atteindre 262 km/h en pointe, voir même 322 km/h avec l’option frein en carbone céramique ! Son autonomie est 612 km WLTP, contre 744 km dans son version All-Weel Drive.
Le Model X Plaid accomplit le même exercice en 3,2 secondes et culmine à 262 km/h. Son rayon d’action est de 567 km, et 600 km dans son exécution All-Wheel Drive.
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