La Golf GTI est l'une des voitures de sport compactes les plus populaires au monde. Plus de 2,5 millions d'exemplaires ont été produits à ce jour dans le monde. À l'occasion de son 50e anniversaire l'année prochaine, Volkswagen lance un modèle spécial axé sur le plaisir de conduire : la Golf GTI EDITION 50.
« Depuis 50 ans, la GTI est synonyme de bien plus que de performance, de précision et de plaisir de conduite chez Volkswagen : c'est un art de vivre qui unit nos fans du monde entier et un élément essentiel de la force de notre marque, a déclaré Thomas Schäfer, PDG de Volkswagen.
Discrète
Extérieurement, on reconnait son Golf GTI Edition 50 à ses monogrammes spécifiques et à sa bande décorative située dans le bas des portes. C’est à peu près tout ce qui la distingue d’un modèle « lambda ». A l’intérieur, seul le tissu au motif spécifique et quelques détails changent. L’évolution est surtout mécanique puisque le bloc 2.0 turbo a vu sa puissance grimper à 325 Nm (+60 ch) et 420 Nm (+50 Nm) ce qui la rapproche de plus en plus de la Golf R qui dispose d’une transmission intégrale.
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Reine de la Nordchleife
Avec les seules roues avant motrices, la Golf GTI Edition 50 fait pourtant des miracles en signant un tour de la Nordchleife du Nürburgring en 7 min 46 s 13 s, le temps le plus rapide enregistré par une Golf de série sur ce circuit extrêmement exigeant. Ce modèle a fait l’objet d’un gros travail sur le châssis avec une hauteur de caisse plus courte de 15 mm, des suspensions McPherson à l’avant et un essieu arrière à quatre bras.
Pack GTI Performance
Volkswagen propose le pack GTI Performance avec châssis Performance en option, développé exclusivement pour la Golf GTI EDITION 50. Grâce à des ressorts plus raides d'environ 20 %, la voiture offre une réponse nettement plus directe moins de roulis. Avec un abaissement supplémentaire de 5 mm, la Golf GTI Edition 50 est 20 mm plus basse que la Golf standard. Des supports de suspension adaptés optimisent le temps de réponse pour plus de dynamisme.
Le pack comprend également des pneus semi-slicks Bridgestone Potenza Race de taille 235 montés sur des jantes forgées Warmenau de 19 pouces, ainsi que d'un système d'échappement R-Performance léger avec silencieux arrière en titane. Avec un poids de seulement 8 kg, les roues forgées sont environ 3 kg plus légères que les jantes standard de 19 pouces. De même, le système d'échappement en titane Akrapovic permet de gagner 11 kg supplémentaires.
Présentée durant les 24H du Nürburgring, la Golf GTI Edition 50 sera commercialisée dans les prochains mois à un prix qui n’a pas été précisé. Les premières livraisons devraient quant à elles avoir lieu à partir du début de l’année prochaine.
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