Sous le capot de la version longue de la limousine on retrouve le V8 biturbo de 4,4 litres poussé à 608 ch et 800 Nm. Ce couple gargantuesque est disponible à partir de 2.000 tr/min et garantit à la voiture une souplesse d’exception… et des performances de haut vol.

Le V8 est associé à la transmission automatique ZF Switch-Tronic et à la transmission intégrale xDrive de BMW, de sorte à garantir la motricité la plus efficace. Grande et lourde, la B7 accélère pourtant de 0 à 100 km/h en 3,6 secondes et file à 330 km/h en pointe.

Pour atteindre le plus haut degré d’agilité, l’Alpina B7 a également droit à un essieu arrière actif, à des pneus Michelin Pilot Super Sport et à un système de freinage comprenant des disques surdimensionnés.

L’exclusivité de l’Alpina B7 se négocie à partir de 155.000 euros (prix en Allemagne).