Pour débuter, le préparateur allemand propose de nouvelles jantes. D’un diamètre de 19 pouces, elles ont surtout l’intérêt de réduire les masses non suspendues avec leur poids limité à 8,5 kg chacune. Outre une livrée extérieure peu discrète, cette e-Golf est aussi équipée d’amortisseurs censés améliorer le comportement.
À l’intérieur, xXx Performance a simplement intégré les sièges avant et arrière de la Golf GTE, la variante hybride rechargeable. Malheureusement, en ce qui concerne les évolutions du moteur, le préparateur reste discret indiquant simplement qu’il peut offrir des modifications à la voiture mais sans les détailler.
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