Actualiteit - Pagina 16

De energiecrisis treft de wereld en België in het bijzonder. Momenteel zijn het echter de bedrijven en particulieren die de prijs betalen en gaat de staat met extra winsten lopen. Voor brandstoffen ligt de activering van het omgekeerde cliquetsysteem al verscheidene maanden op tafel, al kwam er maar geen schot in de zaak. Tot nu, blijkbaar, want de politieke partijen lijken gedaan te hebben met kibbelen. (beeld: Belga)

Een nieuw rapport van energiewaakhond CREG meldt dat België voor maar liefst 40% afhangt van aardgas uit Rusland en dat de bouw van nieuwe gascentrales in ons land daarom echt niet is aangewezen. Impliciet pleit de CREG dus voor het openhouden van de kerncentrales om de energiebevoorrading te verzekeren.

Om kosten te vermijden, letten Belgen bijzonder goed op de betrouwbaarheid van hun auto op lange termijn. Helaas voor de Europese autobouwers, komen de meest betrouwbare merken niet van het oude continent.

De Russische inval in Oekraïne domineert het wereldnieuws en de roep om inwoners van het getroffen land te helpen, klinkt alsmaar luider. Verschillende automerken hebben bekendgemaakt een (serieuze) geste te doen.

De dieselprijs ging het voorbije weekend door de kaap van 2 euro per liter. Eindelijk komt er een reactie van de politiek. MR-voorzitter Georges-Louis Bouchez wil een maximumprijs van € 1,60 invoeren.

Het is historisch: een liter diesel bedraagt vanaf zaterdag 5 maart 2022 meer dan 2 euro per liter. Noem het gerust één van de gevolgen van de oorlog in Oekraïne, die worden overal ter wereld gevoeld… en dan vooral door consumenten, die nog nooit zoveel voor energie hebben moeten betalen. Hallo, regering?

Naast de financiële sancties van westerse landen tegen Rusland, duikt een ander fenomeen op: steeds meer bedrijven weigeren Russische olie te kopen. Rusland is echter goed voor 10 procent van de wereldproductie. Deze situatie kan het evenwicht tussen vraag en aanbod ernstig verstoren en eventueel tot een nieuwe oliecrisis leiden.

Door de stijgende prijzen aan de pomp duikt een nieuw fenomeen op: dieven stelen weer brandstof uit geparkeerde auto’s en brengen daarbij soms schade aan die duurder is dan de buit zelf.

Waarom staat de prijs voor een liter benzine of diesel vandaag op recordhoogte, terwijl een vat olie in 2014 nog duurder was? Dat vraagt om een woordje uitleg.

In de Belliardstraat moet een rijstrook verdwijnen ten voordele van de zachte mobiliteit. Maar het project wordt uitgesteld. Is het maar een kwestie van tijd of zijn de autoriteiten tot inzicht gekomen?

De sancties die Europa en de Verenigde Staten aan Rusland opleggen, beginnen stilaan hun effect te krijgen. Intussen komen de leveringen van goederen aan het land van Poetin in het gedrang. Volvo is de eerste constructeur die aankondigt geen wagens meer naar Rusland te zullen verschepen. Andere merken zullen wellicht snel volgen. (UPDATE: ook Ford, Honda, Toyota, Mazda, Volkswagen, General Motors, Jaguar Land Rover en BMW hebben inmiddels aangegeven voorlopig niet meer in en met Rusland te handelen.)

Een regelrechte primeur in de geschiedenis van de verkiezing van de Auto van het Jaar: het bekroonde model heeft de Zuid-Koreaanse nationaliteit. En ook: hij is 100% elektrisch…

gsm-gebruik (meestal van de smartphone) is nog steeds een belangrijke oorzaak van verkeersongevallen. Daarom wordt dit een overtreding van de derde graad en verhoogt minister van Mobiliteit Georges Gilkinet (Ecolo) vanaf donderdag 3 maart de boete tot 174 euro voor wie betrapt wordt. Je bent gewaarschuwd!

De stijging van de energieprijzen in de afgelopen maanden heeft België naar verluidt al 10 miljard euro gekost. Belgische gezinnen “zouden echter relatief goed beschermd zijn tegen deze herhaalde en waarschijnlijk blijvende stijgingen”.

Niet alleen Europa heeft besloten tot sancties na de Russische aanval op Oekraïne. Een belangrijke handelspartner, Japan, heeft al een reeks maatregelen aangekondigd, waaronder het opschorten van leveringen van halfgeleiders die wereldwijd schaars zijn. Is dit een echt drukkingsmiddel?