Actualiteit - Pagina 37
Automerken spannen volop de broeksriem aan en dat is aan verschillende zaken te merken. Denk bijvoorbeeld maar aan Volkswagen dat geen metalen ringetje meer aan een nieuwe sleutel hangt. Maar blijkbaar wordt er ook op andere, toch wel belangrijkere zaken bespaard, waardoor sommige nieuwe modellen met roestproblemen kampen.
De Vivaldi-regering is formeel: vanaf 2026 mag geen enkele bedrijfswagen nog CO2 uitstoten, wat firma’s ertoe zal dwingen om en masse elektrische auto’s aan te schaffen. Ook zijn er de verstrengde euronormen, die per constructeur en op straffe van zware boetes een maximale gemiddelde uitstoot van 95 g/km opleggen. Combineer dat met het gegeven dat de meeste autobouwers langzaam maar zeker dieselwagens uit hun gamma schrappen, met Renault als mooiste voorbeeld, en je weet dat we sneller dan verwacht met zijn allen op zijn minst deels elektrisch zullen moeten rijden. De vraag is of een massale overschakeling naar elektrische vierwielers wel mogelijk is in België.