De Saoedische oliegigant Aramco neemt een belang van 10% in de joint venture Horse Powertrain van Renault en Geely, die de verbrandingsmotoren van morgen ontwikkelt. Deze deal, die het bedrijf waardeert op 7,4 miljard euro, roept vragen op in een tijd waarin de elektrische transitie is ingezet.
Actualiteit - Pagina 269
Worden automobilisten steeds minder trouw aan hun merk? Ja, als we een onderzoek van het reclamebureau Adevinta mogen geloven, dat aantoont dat de merktrouw bij elektrische auto’s lager is dan bij auto’s met een verbrandingsmotor. Voor opkomende merken is dat goed nieuws, maar voor andere merken minder.
Na snelheid is alcoholgebruik een van de belangrijkste oorzaken van verkeersongevallen. Overal in Europa (en elders) spannen autoriteiten zich in om te controleren. Maar om bestuurders onder invloed aan te pakken, lijkt er een andere, veel venuftigere methode in de maak.
Elektrische auto’s zouden minder onderhoud vergen en betrouwbaarder zijn dan brandstofauto’s. Een idee waar het Amerikaanse studiebureau J.D. Power onderuit haalt. Hun laatste onderzoek onthult eigenlijk drie keer zoveel problemen dan bij verbrandingsvoertuigen. Dat werpt een schaduw over de veronderstelling dat elektrisch rijden op lange termijn voordeliger zou zijn qua kosten.
Renault zet vaart achter zijn elektrische ambities. Naast de R5, Twingo en binnenkort de R4, richt de aandacht zich nu op de batterijen. De Franse fabrikant introduceert een nieuwe batterijchemie die de prijzen met 20% zal doen dalen. Komt de betaalbare elektrische auto eraan?
Sinds 2011 zijn dieselauto’s standaard uitgerust met roetfilters, die een groot deel van de deeltjes opvangen om luchtvervuiling te verminderen. Sinds 2018 geldt dit ook voor benzineauto’s. Deze filters kunnen echter verstopt geraken en problemen veroorzaken, vooral bij auto’s die voornamelijk in de stad of bij lage snelheden rijden. Hier is hoe je kan weten of de filter verstopt is en wat je dan moet doen.