Terwijl veel fabrikanten geloven dat waterstof een toekomstige oplossing zou kunnen zijn voor groene mobiliteit, twijfelen sommige specialisten of dat wel zo is. Dat is bijvoorbeeld het geval van Jean-Marc Jancovici, een beroemde Franse ingenieur en spreker, die net gelooft dat waterstof “geen belang” heeft in de transportsector.
Actualiteit - Pagina 280
Toyota werkt aan een verbrandingsmotor die ammoniak verbrandt in plaats van benzine of waterstof. Het voordeel? 90% minder uitstoot van broeikasgassen. Hebben we eindelijk de oplossing voor de toekomst gevonden? Dat valt nog te zien, want ammoniak brengt andere problemen met zich mee…
Sommige fabrikanten zijn ervan overtuigd dat de verbrandingsmotor niet dood is! Dat is vooral het geval van drie Japanse fabrikanten: Toyota, Mazda en Subaru. Die hebben hun krachten gebundeld om een nieuwe compacte motor te ontwikkelen die kan worden aangedreven door verschillende koolstofneutrale brandstoffen, en indien nodig zelfs kan worden gehybridiseerd. Zullen de Japanners zo voor de terugkeer van de verbrandingsmotor zorgen?
Na zestig jaar blijft de Porsche 911 een van de meest iconische sportwagens ooit. Dat lange succesverhaal dankt hij aan het vermogen om zichzelf technologisch telkens opnieuw uit te vinden met behoud van zijn typische kenmerken. Dat geldt ook voor deze 992 ‘fase 2’, de eerste hybride 911. Niet zozeer de jacht op CO2 maar wel de zoektocht naar betere prestaties inspireerde Porsche.