Actualiteit - Pagina 477
Telecomoperator Proximus wil een toonaangevende rol spelen in de versnelling van de elektrificatie van het wagenpark in ons land en plant om tegen 2028 minstens 15.000 extra oplaadpunten voor elektrische voertuigen te voorzien bij ondernemingen, maar ook aan ziekenhuizen, sportclubs en andere semi-publieke locaties.
Zelfrijdende auto’s zijn de toekomst, wordt gezegd, en die stelling klopt waarschijnlijk ook. In ieder geval is het een ingewikkelde materie waarvoor niet alleen technologische en wettelijke maar ook ethische vraagstukken moeten worden opgelost. In dit artikel gaan we het daar niet over hebben, al leggen we wel de basisprincipes uit, namelijk de verschillende niveaus van autonoom rijden.
Op het gebied van elektrische mobiliteit is het onderzoek in volle gang. Voor de auto-industrie is de grote uitdaging bijvoorbeeld de omvang van de batterijen te verkleinen en tegelijkertijd hun energiedichtheid te verhogen en ze sneller op te laden. Een droom? Niet echt, want de batterijen van morgen worden nu al getest. En ze beloven kleiner te worden en op te laden in slechts 5 minuten.
Het begaan van een verkeersovertreding kan een verrassing opleveren als je voor de rechter verschijnt. De sancties die voor dezelfde overtreding worden opgelegd, kunnen immers sterk variëren. VIAS voerde een onderzoek uit en maakt bekend met welke factoren de rechters rekening houden bij het bepalen van de straf.
Terwijl de doorbraak van de elektrische auto nog op gang moet komen, kijken de overheden nu al uit hoe ze daar geld uit kunnen kloppen ter compensatie van het verlies aan inkomsten uit de verkoop van fossiele brandstoffen. Zwitserland en Noorwegen kondigden reeds een extra belasting op elektrische auto’s aan. Wanneer zullen de andere landen volgen?