Buzz - Pagina 12

Niemand zag het aankomen: de iconische Porsche Carrera GT is vandaag sneller op de Nürburgring dan twintig jaar geleden. Maar hoe kan dat? Een meesterlijke aanloop van Walter Röhrl, misschien?

De lonen aan de top van de auto-industrie zien er anders uit dan je zou verwachten. Niet noodzakelijk de bazen van de grote autogroepen verdienen het meest. Helemaal bovenaan de lijst staat de CEO van een toeleverancier, die bijna tien keer zoveel binnenharkt dan Carlos Tavares, gewezen baas van Stellantis en gewezen grootverdiener onder de automerken.

Een geheim is het allang niet meer dat de kwaliteit van onze wegen achteruitgaat. Maar uit een studie blijkt de teloorgang spectaculair. En dat brengt de nodige zorgen mee voor de verkeersveiligheid in ons land.

Tijdens het opbergen van een boot in zijn garage beleefde de eigenaar van een bedrijf gespecialiseerd in BMW-herstellingen de schrik van zijn leven. Een dier kwam namelijk de pret bederven.

Carat Duchatelet, een specialist in de bepantsering en aanpassing van luxewagens, presenteert een ongelooflijke Mercedes-Maybach S680. De auto werd verlengd en verhoogd en is een showcase voor de expertise van het bedrijf.

Omdat prioritaire voertuigen snel en altijd beschikbaar moeten zijn, werden elektrische aandrijvingen door de hulpdiensten op gefrons onthaald. Maar daar lijkt stilaan verandering in te komen. Zeker als het van Lucid en Tesla afhangt.

Monsterlijk, indrukwekkend, apocalyptisch: aan woorden geen gebrek om de Batmobile uit de film The Dark Night te omschrijven. Er worden tien exemplaren van gebouwd en die staan te koop. Mag je deze kans niet missen?

De Nürburgring is de ultieme test voor een auto, vooral voor een sportwagen. Tot nu toe was dit het domein van westerse fabrikanten. Maar die merken – Porsche en Tesla in het bijzonder – worden nu in de elektrische categorie voorbijgestreefd door een zeer jong Chinees bedrijf gespecialiseerd in telefoons. Is dit blufpoker of een schitterende stunt?

Volgens Coyote, de aanbieder van rijhulpassistenten, treedt er een duidelijke verandering op in hoe de Belg zijn bochten neemt. De snelheid neemt jaar na jaar af. Hoe komt dit?

Fords ceo Jim Farley is als een bakker die zijn pistolets elders gaat halen. Hij rijdt niet met een Ford, maar met een Chinese Xiaomi.

Er is alweer een film over een stukje autogeschiedenis in de maak, ditmaal rond het verhaal van Ettore Bugatti. Het is de zoveelste in een stilaan lang rijtje de afgelopen jaren.

Dit is het toch wel opmerkelijke verhaal van een Volkswagen-manager die in China werkt en nu het land werd uitgezet. Wat hij verkeerd gedaan heeft? Een joint roken in Thailand, waar cannabisgebruik nochtans legaal is.

Een inwoner van Vlaams-Brabant heeft een Tesla Cybertruck rechtstreeks uit de Verenigde Staten gehaald, omdat de auto in België nog niet te koop is. Maar de exclusiviteit was van korte duur, want de eigenaar botste al snel op een groot probleem.

Elektrificatie dringt door in alle autosegmenten, en zelfs sportwagens ontkomen niet aan deze trend. Allemaal? Er zijn nog een paar uitzonderingen – voorlopig. Zoals BMW, dat heeft aangegeven dat de volgende M3 op benzine kan blijven rijden, zolang er voldoende vraag naar is. Echt?

Vrijetijdsvoertuigen zitten sinds de lockdown tijdens de pandemie flink in de lift. Maar door het overaanbod en de stijgende prijzen tekent zich wel een opvallende tendens af: het is de occasiemarkt die duidelijk aan de winnende hand is.