In Italië is de regio Emilia-Romagna de bakermat van talloze autobouwers die buitengewone voertuigen ontwerpen. De nieuwste in het rijtje is Giamaro Automobili, gevestigd in Modena. En om eerlijk te zijn: we hadden nog nooit van dit merk gehoord tot het de Katla voorstelde, een coupé die vernoemd is naar een vulkaan in IJsland.
Terwijl veel merken inzetten op hybridetechnologie om hun prestaties op te drijven, doet Giamaro dat niet. De ingenieurs ontwikkelden een klassieke verbrandingsmotor voor hun hypercar. Of toch niet zo klassiek, want het gaat om een 7.0 V12 met vier turbo’s. Goed voor een indrukwekkend vermogen van 2.127 pk en 2.008 Nm.
Drie sleutels
Zoals wel vaker in de wereld van de supercars en hypercars beloven talloze start-ups gouden bergen, maar komt het eindproduct er nooit. Als deze Katla ooit echt bestaat én functioneel blijkt, wordt het de op één na krachtigste benzinewagen ter wereld, net na de Koenigsegg Gemera, die dankzij zijn plug-inhybride aandrijving 2.269 pk haalt.
Advertentie – lees hieronder verder
Om zo’n vermogen te bereiken, koos Giamaro voor een V-blok met een hoek van 120°. De auto zou geleverd worden met drie sleutels: één die het vermogen beperkt tussen 395 en 789 pk, een tweede voor 1.647 pk, en een derde die de volledige 2.269 pk vrijgeeft. Het vermogen gaat naar de achterwielen via een gerobotiseerde manuele versnellingsbak met zeven verhoudingen. Een sperdifferentieel moet zorgen voor wat extra controle in deze wagen, die slechts 1.450 kg weegt dankzij zijn monocoque van koolstofvezel, die zelf amper 170 kg op de weegschaal zet.
Adaptieve ophanging
Als ophanging zou de Katla een adaptief systeem krijgen met componenten uit gefreesd aluminium. De rijhoogte wordt instelbaar, en zowel voor- als achteraan komt er een liftfunctie. Uiteraard zijn de remmen van koolstof-keramisch materiaal en is de achtervleugel actief, zodat hij extra remkracht genereert via luchtweerstand.
Giamaro kondigt ook aan dat het interieur wordt ingericht als een vliegtuigcockpit, met een zeer uitgebreid instrumentarium dat volledig op de bestuurder gericht is. In het dashboard worden twee schermen geïntegreerd, terwijl de afwerking vooral inzet op aluminium en koolstofvezel.
Offroad-hypercar
Giamaro Automobili hield het niet bij de Katla alleen, maar stelde ook de Albor voor: een offroad-hypercar die dezelfde V12 met vier turbo’s van meer dan 2.000 pk gebruikt als de coupé, net als diens platform. Voorlopig zijn de prestaties van deze twee veelbelovende modellen nog niet bekend.
Op zoek naar een auto? Zoek, vind en koop het beste model op Gocar.be
