Tesla is weer helemaal terug. Een jaar geleden maakte de verkoop van de Amerikaanse fabrikant van elektrische auto’s een stevige duik, maar dat verlies heeft het nu helemaal ongedaan gemaakt.
Na de eerste jaarhelft van 2025 bleek dat in Europa nog maar een goede 70.000 mensen in Europa een Model 3 of Y hadden aangeschaft, wat bijna een halvering was van het jaar voordien, toen Tesla nog zo’n 125.000 auto’s aan de man had gebracht. Die spectaculaire daling werd toegeschreven aan de rol van Elon Musk in de toen net ingezworen regering-Trump in de VS. Vooral zijn radicaal-rechtse standpunten, ook over de politiek in sommige Europese landen, hadden een duidelijke weerslag op het imago van de autobouwer.
Daar kwam bij dat de markt voor EV’s in Europa op dat moment een tijdelijke terugval kende. Ook het verouderende gamma van de fabrikant werd gezien als een oorzaak voor de dalende verkoop. Hoewel het aanbod nog steeds min of meer hetzelfde is, is Tesla nu echter helemaal terug.
In de eerste jaarhelft van 2026 zette de autobouwer nagenoeg exact even veel auto’s af in Europa als in het eerste semester van 2024, net geen 125.000 stuks. Is de imagoschade ongedaan gemaakt?
Advertentie – lees hieronder verder
Anti-Tesla-gevoelens duidelijk overgewaaid
Ook de Belgische EV-rijder heeft Tesla weer helemaal omarmd. Na de BMW X1, Dacia Sandero en Mini Cooper is de Model Y weer de meest gekochte auto van de markt. Het is ook weer de meest gekochte elektrische auto van allemaal, nipt voor de EV-versie van de BMW X1 (iX1).
Ook op de tweedehandsmarkt blijkt Tesla opnieuw uiterst populair. Bij zakelijke rijders staan de Model Y en 3 op plaatsen 2 en 3, na de Porsche Taycan. Bij particuliere tweedehandskopers staan beide modellen soeverein bovenaan de tabel.
De bumperstickers met de boodschap ‘I bought this before Elon went crazy’ zijn nog wel zichtbaar in het straatbeeld, maar de anti-Tesla-gevoelens zijn dus duidelijk overgewaaid.
Ook succes in Amerika
Ook in het thuisland heeft Tesla weer de wind in de zeilen: meer dan de helft van het bijna half miljoen gekochte elektrische auto’s daar was in de eerste jaarhelft een exemplaar van de fabrikant uit San Francisco.
De politiek van de Trump-regering speelt het bedrijf van Elon Musk duidelijk in de kaart. Door de oorlog in het Midden-Oosten en de daaropvolgende stijging van de brandstofprijzen, is elektrisch rijden er qua gebruikskost plots een stuk interessanter geworden.
Tegelijk heeft de Amerikaanse overheid subsidies op elektrische auto’s geschrapt, moedigt ze fabrikanten via versoepelde emissieregels aan om weer zoveel mogelijk benzinemotoren te bouwen en houdt ze via zeer strenge handelsbeperkingen de invoer van overzeese (en vooral Chinese) EV’s nagenoeg tegen. Dat maakt dat Tesla meer en meer de markt voor zich heeft.
Terwijl het er een jaar geleden op leek dat Elon Musk zichzelf en zijn autofabriek in de voet had geschoten door zich zo openlijk te mengen in de Amerikaanse politiek, lijkt het er nu meer en meer op dat dat uitje hem geen windeieren heeft gelegd.
Duizenden Belgische bestuurders volgen Gocar om op de hoogte te blijven en om de beste wagendeals te ontdekken. U toch ook? Blijf op de hoogte:
- Bezoek gocar.be regelmatig
- Volg Gocar op Google Nieuws
- Abonneer op de Gocar-nieuwsbrief
