De BYD Atto 3 Evo is meer dan een louter cosmetische facelift. Hij gebruikt het e-Platform 3.0 van BYD, dat al de basis vormt voor de recentste 100% elektrische modellen van het merk. Deze 800V-architectuur optimaliseert het rijgedrag, de energie-efficiëntie en de binnenruimte, en belooft bovendien snelle laadtijden, met een laadbeurt van 10 tot 80% in 25 minuten.
Visueel behoudt de SUV de herkenbare lijnen van zijn voorganger, met identieke proporties, maar oogt hij duidelijk verfijnder. De bumpers werden hertekend, de lichtsignatuur gemoderniseerd. De nieuwe 18-duims velgen en sportiever vormgegeven dorpels zorgen voor een strakkere uitstraling.
Grondig herwerkt interieur
Binnenin is de evolutie meteen duidelijk. BYD hertekende de lay-out van het interieur: de bediening van de versnellingsbak verhuisde naar de stuurkolom, waardoor de middenconsole meer ruimte biedt. Ook de kofferruimte groeit aanzienlijk, tot 490 liter, uitbreidbaar tot 1.360 liter met de achterbank neergeklapt. Vooraan komt daar nog een frunk van 101 liter bij.
Advertentie – lees hieronder verder
Op technologisch vlak sluit de Atto 3 Evo aan bij de hedendaagse verwachtingen. Zo krijg je een centraal aanraakscherm van 15,6 duim met integratie van Google-diensten (Maps, Play Store, Assistant), een head-updisplay, geventileerd draadloos opladen en over-the-air-updates. Verschillende rijhulpsystemen (adaptieve cruise control, dodehoekbewaking en verkeersbordherkenning) behoren tot de nieuwigheden.
Achter- of vierwielaandrijving
De Atto 3 Evo Design biedt achterwielaandrijving met 313 pk vermogen en 380 Nm koppel. Dat volstaat voor een sprint van 0 tot 100 km/u in 5,5 seconden en een WLTP-rijbereik van 510 km. De Atto 3 Evo Excellence gaat nog een stap verder en voegt een asynchrone elektromotor op de vooras toe, goed voor vierwielaandrijving. Het gecombineerde vermogen klimt zo naar 449 pk en 560 Nm, wat resulteert in een ronduit indrukwekkende 0-tot-100 km/u-tijd van 3,9 seconden. Het WLTP-rijbereik bedraagt hier 470 km.
De LFP-batterij heeft een capaciteit van 74,8 kWh en maakt gebruik van de bladetechnologie, een paradepaardje van BYD. Dankzij de Cell-to-Body-technologie levert die niet alleen een groter rijbereik op, maar ook een betere gewichtsverdeling. Het maximale laadvermogen bedraagt 220 kW. Tot slot beschikt de Atto 3 Evo Design ook over een V2L-functie (Vehicle-to-Load), waarmee je uiteenlopende externe toestellen van stroom kunt voorzien of opladen.
Prijs en beschikbaarheid
De Atto 3 Evo kun je bestellen vanaf 21 maart en de eerste leveringen zijn gepland voor het voorjaar van 2026. BYD voorziet een fabrieksgarantie van zes jaar, terwijl de batterij gedekt is gedurende acht jaar of 250.000 km. Dat zijn geruststellende argumenten voor potentiële kopers.
De prijs van de Atto 3 Evo is voorlopig nog niet bekend, maar hij ligt logischerwijs iets hoger dan 38.990 euro, de instapprijs van de vorige, minder krachtige versie.
Op zoek naar een auto? Zoek, vind en koop het beste model op Gocar.be
-(Nouvelle-taille-1).jpg?width=420)
