Eerst het goede nieuws: de betrouwbaarheid van elektrische wagens valt goed mee. P3 Group (adviesbureau) en Aviloo (aanbieder van batterijdiagnosesystemen) analyseerden de data van 7.000 elektrische wagens. Zij concludeerden dat de state of health van de batterijen beter is dan verwacht en de bezorgdheid over snelle degradatie grotendeels ongegrond is. De meeste EV-batterijen behouden meer dan 80% van hun oorspronkelijke capaciteit na meer dan 200.000 km gebruik. De capaciteit daalt het snelst in de eerste 30.000 km, maar de veroudering vertraagt daarna sterk.
Leasingmaatschappij Ayvens (het fusiebedrijf van ALD Automotive en LeasePlan) vindt dat elektrische bedrijfswagens perfect langer dan vier jaar gebruikt kunnen worden. “Elektrische wagens gaan technisch steeds langer mee, waardoor de klassieke leaseperiode van vier jaar onder druk komt te staan. De combinatie van technische betrouwbaarheid en beperkte onderhoudskosten maakt een verlenging van leasingcontracten vandaag extra interessant, zowel voor het milieu als de portemonnee.”
Voordelen voor werknemers en werkgevers
“Voor wie al elektrisch rijdt via een leasingcontract, opent een verlenging met één à twee jaar nieuwe mogelijkheden, zowel voor werknemers als werkgevers”, zegt Johan Portier, managing director bij Ayvens België. Een looptijd van 72 maanden doet het maandbedrag dalen, waardoor je mogelijk in een hogere categorie een wagen kunt kiezen of niet moet zakken naar een lagere categorie als de prijzen stijgen. Een oudere wagen heeft ook een lager Voordeel Alle Aard.
“Duurzaamheid speelt ook bij werknemers een steeds grotere rol. Vooral jongere generaties kiezen bewust voor circulaire alternatieven. Door langer met hun elektrische wagen te rijden, verminderen ze hun ecologische voetafdruk én de vraag naar nieuwe grondstoffen”, legt Portier uit. Het geld dat werknemers uitsparen door hun lease te verlengen, kunnen ze gebruiken voor extra mobiliteitsopties, zoals een e-bike of deelvervoer.
Advertentie – lees hieronder verder
Portier ziet ook voordelen voor werkgevers: “Je kunt medewerkers langer met dezelfde elektrische wagen laten rijden, of de wagen na verloop van tijd intern doorgeven aan een collega. Zo geef je wagens een tweede leven binnen het bedrijf en haal je meer waarde uit je vloot. Dat bespaarde budget kan opnieuw voor de medewerkers worden ingezet, bijvoorbeeld via een breder mobiliteitsaanbod.”
Probleem met restwaarde
Dat een leasingmaatschappij pleit voor een langere looptijd – en dus uiteindelijk minder nieuwe wagens op de weg – lijkt op praten tegen de eigen winkel. Maar er is een logische verklaring. Leasingmaatschappijen hebben het momenteel erg moeilijk om de elektrische bedrijfswagens aan het einde van het contract te verkopen. Vaak gaan die wagens naar het buitenland, maar daar is te weinig vraag naar EV’s. De tweedehandsmarkt volgt niet en de restwaarde valt tegen. Hierdoor komt het businessmodel van leasingmaatschappijen op de helling te staan en dreigen ze verlies te maken. Met een langere looptijd wordt dit probleem alvast even uitgesteld. Of hoe elektrificatie uiteindelijk kan leiden tot een ouder wagenpark.
Op zoek naar een auto? Zoek, vind en koop het beste model op Gocar.be
