Nieuws BMW X5 : Ontdek de laatste nieuwtjes

Na de iX3 en de i3 schuift nu ook de X5 het nieuwe tijdperk van BMW binnen. En dat doet hij met ambitie: één koetswerk, vijf verschillende aandrijflijnen en de grootste batterij die ooit in een elektrische auto in Europa werd aangeboden. De nieuwe X5 mikt duidelijk op de top. Wat heeft hij echt in zijn mars?

BMW rondt de validatietests van zijn volledig nieuwe X5 af. Die wordt deze zomer onthuld en krijgt een bijzonder breed motorengamma: benzine, diesel, plug-inhybride, elektrisch (met een gigantische batterij) en zelfs waterstof. Een stand van zaken.

Het idee klinkt misschien vreemd, en toch valt er iets voor te zeggen. SUV’s, de koetswerkvorm waar veel puristen hun neus voor ophalen, worden misschien wel verzamelobjecten. Ze zouden meteen een prominente plaats kunnen innemen. Maar het parcours wordt allesbehalve eenvoudig…

De Duitse constructeur bevestigt de komst van zijn eerste waterstofwagen in serieproductie tegen 2028. Deze bijzonder speciale toekomstige X5 krijgt een compactere tank om de waterstof op te slaan die zijn elektromotor voedt.

De volgende generatie van de BMW X5 innoveert met een ongezien breed aanbod aan verschillende aandrijvingen. Dit zijn de eerste beelden van het nieuwe model, al is hij nog volledig gecamoufleerd.

BMW staat aan de vooravond van een complete vernieuwing van zijn gamma, met modellen gebaseerd op de revolutionaire Neue Klasse-architectuur. De X5 volgt die lijn niet, maar dat weerhoudt hem er niet van om verrassende aandrijflijnen te introduceren. 

De grote X5 krijgt een facelift, met een nieuwe evolutie van de plug-in hybride aandrijflijn. Deze heet nu 50e en beschikt over bijna 500 pk en een actieradius van in theorie bijna 100 km. Wat is hij waard?

De BMW X5 en X6 zitten in het midden van hun levenscyclus en krijgen zowel esthetische als technische opsmuk. Hun motoren zijn vanaf nu geëlektrificeerd.

Tegen volgend voorjaar zal BMW ongeveer 100 iX5 SUV’s op waterstof bouwen. Niet om te verkopen, wel om ze te testen.

De waterstofauto is altijd al het kneusje geweest wat emissieloze wagens betreft. Dat heeft voor een groot deel met het gebrek aan waterstofstations te maken, maar natuurlijk ook door het feit dat de meeste merken zich volop op EV’s op batterijen storten en dat er dus amper vierwielers met een brandstofcel te koop worden aangeboden. Toch is er verandering op komst…

De BMW X5 wordt in de Verenigde Staten gebouwd, meer bepaald in Spartanburg (South Carolina). Daar zal het echter niet bij blijven, want volgens gelekte documenten zal die populaire SUV van het Beierse automerk binnenkort ook in China van de band zal rollen.

De BMW X5 van de eerste lichting is geen lelijk ding: minder groot dan de huidige generatie (eerder vergelijkbaar met een hedendaagse X3) en subtieler vormgegeven. Veel mensen zagen er een soort van verhoogde BMW 3 Reeks Touring in, en die toenmalige Drie (E46) vinden we zelf nog steeds een van de mooiste tot nu toe. De getunede X5 waar je het nu over gaan hebben, is jammer genoeg een ander paar mouwen.

Manhart heeft zich over de BMW X5 M Competition gebogen en het laatste wat je kan zeggen, is dat de Duitse tuner half werk heeft geleverd.

In Duitsland hebben de politiediensten het compleet gehad met auto’s die zo opvallend zijn dat ze andere weggebruikers verblinden. Zo werd onlangs een “gouden” BMW X5 M uit het verkeer gehaald.

De nieuwste generatie plug-in hybrides vervuilen veel meer dan autofabrikanten beweren. Dat blijkt uit tests van de Europese organisatie voor Transport en Milieu (T&E).