Nieuws Volkswagen - page 15

Een slechte bevestiging van een afdekking onder de motorkap zou brandgevaar opleveren in verscheidene modellen van de Volkswagen Groep, die daarom een wereldwijde terugroepactie van meer dan 100.000 voertuigen organiseert.

De Golf II Limited, die ontworpen was door de race-afdeling van Volkswagen, was de ultieme sportwagen in de late jaren 80. Een uiterst zeldzaam model dat bovendien handgemaakt was.

De autoproductie wordt nog steeds geplaagd door een tekort aan onderdelen, vooral chips. En dat zorgt voor problemen. Zo schorten onder andere Renault en Volkswagen de leveringen van hun plug-in hybride modellen tijdelijk op in sommige Europese landen.

Ooit waren tatoeages marginaal, maar intussen zijn ze heel populair. En nieuwe trends duiken op. Volgens de Federale Overheidsdienst Volksgezondheid laten jaarlijks zo’n 500.000 Belgen zich tatoeëren, oftewel 5% van de bevolking. Toch zijn we nog steeds ver verwijderd van andere landen, zoals de Verenigde Staten, bijvoorbeeld, waar 59% van de vrouwen en 41% van de mannen getatoeëerd zijn.

Terwijl de energietransitie in volle gang is, worden oplossingen die veelbelovend leken helemaal verwaarloosd door sommige merken. Bij Volkswagen is er bijvoorbeeld geen geloof meer in een toekomst voor synthetische brandstoffen.

Het lot van bepaalde auto’s is soms helemaal niet te voorspellen. Oorspronkelijk waren de volgende modellen populair en relatief betaalbaar, maar ze zagen hun waarde door de jaren heen stijgen en wekken als oude wagen veel interesse op.

De Volkswagen Kever wordt aanstaande zondag wederom gehuldigd tijdens de Love Bugs Parade Spring Edition, georganiseerd door Autoworld in Brussel. Een dag die, zoals gewoonlijk, in het teken staat van plezier en goed humeur. Voor deze 13de editie zullen meer dan 220 wagens samenkomen.

Een Nederlander die vorig jaar een wagen tegen de zijne liet botsen om erger te voorkomen, heeft zojuist een koninklijke onderscheiding gekregen. De man wordt sinds het incident een held genoemd. Een terugblik… (beeld © De Stentor)

De oorlog in Oekraïne zal onverwachte gevolgen hebben. Als dure olie ons deed geloven dat de omschakeling naar elektrische auto’s zou versnellen, riskeert het omgekeerde te gebeuren.

Na het dieselgate-schandaal heeft Volkswagen zich halsoverkop gericht op elektrische auto’s. Maar het kijkt niet alleen naar de batterijtechnologie. De groep ontwikkelt namelijk ook waterstof als waardig alternatief voor de nood aan schone mobiliteit.

De zevende generatie Multivan staat voortaan op eigen benen en is niet langer een luxueuze afgeleide van de Transporter zoals dat altijd is geweest. De Multivan is inmiddels een afzonderlijk model binnen het VW-gamma. Door deze belangrijke evolutie, kon er eveneens een plug-in hybride motorisatie worden ingeplant. 

Verschillende steden proberen tegenwoordig SUV’s uit het centrum te weren omdat ze te groot, te gevaarlijk en te vervuilend zouden zijn. Een terechte visie of plat populisme van de lokale politiek? En kan een stad zomaar SUV’s in de ban slaan?

VW verrijkt zijn gamma met de Taigo, een zoveelste SUV die het vooral van zijn stijl moet hebben. En opgelet, want die stijl is niet noodzakelijk de weerspiegeling van een bepaalde roeping.

Volkswagen gaat samenwerken met Bosch om apparatuur en productieprocessen te voorzien voor toekomstige Europese fabrieken die batterijen zullen bouwen, zo hebben de twee Duitse groepen vandaag aangekondigd.

Regelmatig krijgen eigenaars van elektrische auto’s te horen dat ze hun voertuig niet mogen opladen in een inpandige of ondergrondse garage omwille van het brandgevaar. Een terechte bezorgdheid of onnodige paniek?