De Noorse automobielfederatie voerde een grootschalige test uit met maar liefst 21 elektrische auto’s. De volle batterij van die wagens werd compleet leeggereden om na te gaan hoe het met hun échte autonomie zit. Benieuwd welke modellen als beste uit de bus kwamen?
Nieuwe modellen - Pagina 60
2020 was een slecht jaar voor de autosector. Niet omdat mensen geen nieuwe wagen wilden kopen, wel door de uitbraak van het coronavirus, met niet te onderschatten gevolgen voor zowel de merken als de dealers. Gelukkig kon er in 2021 worden rechtgekrabbeld en rolden er weer volop nieuwe modellen van de band, waaronder een heel pak die een mid-career-facelift hebben gekregen. In dit artikel halen we ‘klassieke’ vierwielers aan en dus geen peperdure, (super)sportieve of 100% elektrische.
Naar jaarlijkse traditie werden er in de eerste helft van 2021 een pak nieuwe automodellen gelanceerd. Voornamelijk conventionele personenwagens voor gewoon gebruik, waaronder steeds meer hybrides van allerlei aard, al prijken er natuurlijk ook kersverse sportieve versies van verschillende prijsklassen en peperdure SUV’s en berlines op de lijst, waarvan er sommige eveneens een hybridestempel dragen. Hierbij een overzicht van wat we het afgelopen semester zoal te verwerken hebben gekregen.
In autoland is de elektrische revolutie helemaal losgebarsten en de strijd is bikkelhard. Het aandeel EV’s op het totale aanbod blijft al bij al klein, maar daar komt langzaam maar zeker verandering in. Hieronder overlopen we welke modellen die geen slok benzine of diesel lusten dit jaar zoal hun marktintroductie hebben beleefd (en die je ook effectief kan bestellen).
De BMW i4 M50 wordt de eerste elektrische “M” in productie. Met een vermogen van 544 pk accelereert deze berline in 3,9 seconden van 0 naar 100 km/u en bereikt hij een (elektronisch beperkte) topsnelheid van 225 km/u. Benieuwd naar zijn prijs, en naar die van de i4 eDrive40, in België?