Dat alle hedendaagse auto’s op elkaar lijken, hoor je weleens vaker. Het is ten dele waar, maar is ook van alle tijden: ook in de laatste decennia van de vorige eeuw hadden vele autobouwers immers nagenoeg inwisselbare modellen.
Het maakt in elk geval wel dat merklogo’s altijd al belangrijk zijn geweest om de ene van de andere te onderscheiden. En achter de meeste van die logo’s zit wel een tof verhaal dat het vertellen waard is.
Dat doen we hier in twee delen.
1. Tesla: niet zomaar een T
Het trekt de aandacht niet, maar het Tesla-logo is niet zomaar een gestileerde T, wel een sectie van een elektromotor. De bovenste lijn is een stuk van de stator, het onderste gedeelte de rotor. Trek je de lijnen door in een circkel, dan heb je een volledige elektromotor.
Advertentie – lees hieronder verder
2. Kia: vervelende verwarring
Het is geen te best idee om je merknaam niet duidelijk te spellen als nog niet iedereen die kent. Daar kwam Kia enkele jaren geleden achter toen het een nieuw logo op zijn auto’s hing.
Even later stelden de Zuid-Koreanen immers vast dat vele mensen dachten dat op de auto’s ‘KN’ stond, in de plaats van ‘Kia’. Uit online marktonderzoek bleek immers dat Google massa’s zoekopdrachten kreeg met de vraag welke automerk ‘KN’ is. Dat hadden de vast duurbetaalde reclamebureaus van de Aziatische autobouwer beter kunnen bedenken op voorhand.
3. Mercedes: ter land, ter zee en in de lucht
Exact 100 jaar geleden, in de zomer van 1926, fuseerden Daimler Motoren Gesellschaft en Benz & Cie. Tot Daimler-Benz. Op dat moment hadden ze al langer een min of meer gezamenlijk logo met een driepuntige ster, die vandaag in honderdvoud op sommige van de hedendaagse Mercedes-modellen prijkt.
De drie punten symboliseren een ambitie die de Stuttgartse fabrikant nooit kon inlosssen: ze staan voor land, zee en lucht, de drie domeinen waar Mercedes met zijn motoren ooit wou domineren. Enkel dat eerste is min of meer gelukt.
4. Renault: kunstwerk
Zelfs wie werkelijk niets van auto’s kent, weet dat de ‘lozenge’ (de ruit) bij Renault hoort. De Parijse fabrikant deed daarvoor begin jaren 70 zelfs beroep op een van de belangrijke moderne kunstenaars van die tijd, de Frans-Hongaarse Victor Vasarely. Diens versie van het Renault-logo werd later ontdaan van zijn strepen, maar in 2021 in ere hersteld.
De ruitvorm zelf is echter veel ouder, want in 1925 al zette ‘la Régie’ het op zijn auto’s, zij het dan met horizontale strepen binnenin.
5. Alfa Romeo: de kleuren van de stad
Eigenlijk heeft Alfa Romeo nog maar weinig uitstaans met eertijdse thuisstad Milaan. In de fabriek in Arese, even buiten de stad, worden al meer dan 20 jaar geen auto’s of motoren meer gebouwd, en vind je enkel nog de historische collectie. Alle beslissingen worden in Turijn of zelfs Parijs genomen, en de auto’s komen uit het zuiden van Italië, of zelfs Polen.
Maar de kleuren van Milaan, het rood en wit, zitten wel nog in het wapenschild. Geflankeerd door de ‘Biscione’, de slang die het symbool was van de Visconti-familie, die in de middeleeuwen over de stad heerste.
6. Porsche: het paard van Ferrari?
Een steigerend paard doet meteen aan Ferrari denken, maar ook Porsche draagt er een in zijn logo. Beide hebben niets met elkaar te maken, want Porsche’s paardje is dat uit het wapenschild van thuisstad Stuttgart. De naam van de stad staat trouwens ook op het merklogo. Het zwart en rood verwijst dan weer naar de kleuren van de voormalige deelstaat Württemberg-Hohenzollern.
Ferrari’s cavallino rampante refereert dan weer naar de cavalerie van het oude Koninkrijk Piëmonte. Nog een derde (voormalige) autobouwer heeft als logo trouwens een steigerend paard op een gele achtergrond: Steinwinter, eveneens afkomstig uit Stuttgart.
Duizenden Belgische bestuurders volgen Gocar om op de hoogte te blijven en om de beste wagendeals te ontdekken. U toch ook? Blijf op de hoogte:
- Bezoek gocar.be regelmatig
- Volg Gocar op Google Nieuws
- Abonneer op de Gocar-nieuwsbrief
.jpg?width=420)
