Waterstof

Na het dieselgate-schandaal heeft Volkswagen zich halsoverkop gericht op elektrische auto’s. Maar het kijkt niet alleen naar de batterijtechnologie. De groep ontwikkelt namelijk ook waterstof als waardig alternatief voor de nood aan schone mobiliteit.

De verbrandingsmotor lijkt gedoemd om binnenkort te verdwijnen. Toch zijn er heel wat waarnemers die verwachten dat hij nog enkele jaren zal voortleven. Dat is bijvoorbeeld het standpunt van Peter Vanacker, de nieuwe CEO van petrochemiebedrijf LyondellBasell.

Nadert het einde van het olietijdperk? Een terechte vraag, want overal worden enorme inspanningen geleverd om fossiele brandstoffen uit ons dagelijks leven te weren. Maar wat komt er in de plaats? Velen geloven dat waterstof de beste oplossing is.

Hyundai heeft aangekondigd dat het de ontwikkeling van zijn verbrandingsmotoren stopzet, maar eveneens zijn Genesis brandstofcelproject. Een aankondiging die zeer verrassend is nu de overgang naar de elektrische auto net van start gaat…

De toekomst van de auto is elektrisch, maar dat betekent meer dan alleen auto met batterijen. Bepaalde constructeurs willen ook waterstof inzetten. Toyota gelooft er sterk in. Het bouwt zelfs een nieuwe productievestiging voor brandstofcellen in Brussel. 

De Toyota Mirai vestigde zopas een nieuw record: de waterstofauto van de Japanse constructeur legde 1.360 km af op één enkele tank waterstof.