Waterstof - Pagina 4

Wist je dat Mazda in het begin van de jaren ’90 een MX-5 NA met een door waterstof aangedreven rotatiemotor, ook wel wankelmotor genoemd, had ontwikkeld? Reis even mee in de tijd en krijg uitleg over een model waar je waarschijnlijk nog nooit van hebt gehoord…

In een studie van een Amerikaanse NGO worden vraagtekens geplaatst bij de neutraliteit van de huidige waterstofproductie, waarvan lekkages nefast zouden zijn voor het milieu.

De waterstofauto is altijd al het kneusje geweest wat emissieloze wagens betreft. Dat heeft voor een groot deel met het gebrek aan waterstofstations te maken, maar natuurlijk ook door het feit dat de meeste merken zich volop op EV’s op batterijen storten en dat er dus amper vierwielers met een brandstofcel te koop worden aangeboden. Toch is er verandering op komst…

Shanza Sami, een 14-jarige studente uit Iowa, is niet zoals de meeste van haar leeftijdsgenoten. Zij heeft namelijk onlangs een uitlaat ontwikkeld die schadelijke uitstoot tegenhoudt.

Australische onderzoekers zijn erin geslaagd om waterstof in poedervorm op te slaan, een vondst die een belangrijke stap vooruit kan betekenen. Poeder is namelijk veel gemakkelijker en veiliger te transporteren. Uiteraard is het proces omkeerbaar. Is er een industriële revolutie op komst?

Shell start in Rotterdam met de bouw van de tot op heden grootste groene waterstoffabriek van Europa. De productie zal worden aangewend voor de bevoorrading van de eigen waterstoftankstations én het verduurzamen van de raffinage van benzine en diesel.

Er worden steeds meer ontdekkingen gedaan om groene waterstof te produceren. Na de Belgen van KU Leuven die productie met zonlicht en waterdamp uit de lucht uitproberen, volgt nu waterstof uit voedselresten. Krijgt de waterstofauto zo een boost? 

Misschien staat Toyota wel op het punt om voor een kentering te zorgen in de energie- en mobiliteitstransitie. De constructeur ontwikkelt namelijk een slim systeem van waterstofpatronen die compatibel zijn met talrijke toepassingen.

Over waterstof om benzine, diesel enzovoort te vervangen, is al veel inkt gevloeid. Talloze experts noemen het de brandstof van morgen, al zijn er nog een aantal technische hindernissen die overwonnen moeten worden. Het gebrek aan waterstofstations is natuurlijk één ding, al is het vooral de productie van waterstof die zorgen baart. Drie Belgische onderzoekers hebben echter onlangs een nieuw proces ontwikkeld dat weleens dé grote doorbraak teweeg kan brengen.

Is het rijk van de verbrandingsmotor dan toch niet uit? We stellen die vraag omdat Ford zopas patenten heeft aangevraagd voor een turbomotorblok dat op waterstof draait. Meer uitleg!

Na het dieselgate-schandaal heeft Volkswagen zich halsoverkop gericht op elektrische auto’s. Maar het kijkt niet alleen naar de batterijtechnologie. De groep ontwikkelt namelijk ook waterstof als waardig alternatief voor de nood aan schone mobiliteit.

De verbrandingsmotor lijkt gedoemd om binnenkort te verdwijnen. Toch zijn er heel wat waarnemers die verwachten dat hij nog enkele jaren zal voortleven. Dat is bijvoorbeeld het standpunt van Peter Vanacker, de nieuwe CEO van petrochemiebedrijf LyondellBasell.

Nadert het einde van het olietijdperk? Een terechte vraag, want overal worden enorme inspanningen geleverd om fossiele brandstoffen uit ons dagelijks leven te weren. Maar wat komt er in de plaats? Velen geloven dat waterstof de beste oplossing is.

Hyundai heeft aangekondigd dat het de ontwikkeling van zijn verbrandingsmotoren stopzet, maar eveneens zijn Genesis brandstofcelproject. Een aankondiging die zeer verrassend is nu de overgang naar de elektrische auto net van start gaat…

De toekomst van de auto is elektrisch, maar dat betekent meer dan alleen auto met batterijen. Bepaalde constructeurs willen ook waterstof inzetten. Toyota gelooft er sterk in. Het bouwt zelfs een nieuwe productievestiging voor brandstofcellen in Brussel.