Bientôt des Peugeot et Jeep "Made in China" chez nous

Décidément, la Chine est partout quand il s’agit de réduire le prix de conception et de production des voitures… Il y a quelques jours, Stellantis annonçait qu’il allait produire un nouveau SUV Opel électrique du segment C avec la technique de son partenaire chinois Leapmotor.

Maintenant, le grand groupe automobile franco-italien annonce un nouvel accord, cette fois avec un autre partenaire chinois : Dongfeng, qui collabore avec Peugeot depuis 34 ans sur le marché local. Rappelons que Dongfeng est l’un des plus grands constructeurs chinois et qu’il appartient à l’Etat.

Le nouvel accord vise à produire en Chine à moindre coût des Jeep et Peugeot « à énergie nouvelle » (New Energy Vehicle, comprenez des modèles électrifiés) pour les exporter sur les marchés mondiaux. Volkswagen pourrait envisager la même tactique avec son partenaire XPeng. 

Deux Peugeot produites à Wuhan

L’accord de coopération stratégique prévoit que la coentreprise Dongfeng Peugeot Citroën Automobile (« DPCA ») produira « deux nouveaux véhicules à énergies nouvelles de la marque Peugeot dans son usine de Wuhan, à partir de 2027 », indiquent les partenaires.

Ces véhicules s’inspireront du design des Concept 6 (break de chasse) et Concept 8 (grand SUV statutaire), dévoilés en avril au salon de Pékin. Ces nouveaux modèles seront destinés à être vendus en Chine et à l’exportation. 

Deux Jeep aussi

Le projet prévoit également la production dans l’usine DPCA de Wuhan de deux Jeep, elles aussi à « énergies nouvelles » (NEV), donc électriques ou hybrides. Ces deux nouveaux véhicules tout-terrain sont également attendus à partir de 2027 et destinés aux marchés globaux.

Merci l’état chinois…

Stellantis ne s’en cache pas et avoue que ces projets sont « portés par les politiques industrielles favorables du secteur automobile de la province du Hubei et de la municipalité de Wuhan. Le projet représente un investissement combiné de plus de 8 milliards de yuans chinois (environ 1 milliard d’euros), dont la contribution de Stellantis est estimée à environ 130 millions d’euros ».

Un bon plan pour Stellantis… Mais si ces futurs nouveaux modèles sont totalement électriques, ils seront surtaxés à leur arrivée en Europe. Malgré cela, il semble que la production en Chine reste favorable.

Et un peu déloyale, aussi, pour les constructeurs qui produisent en Europe, même si les pays de notre continent et les autorités européennes offrent également des subventions et avantages aux constructeurs pour produire localement.

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