Depuis quelques années, Jaguar est plongée dans un coma profond ; la marque britannique (rachetée en 2008 par le groupe indien Tata) ne vend d’ailleurs plus de voitures neuves en Europe…
Mais la relève se prépare avec une GT à 4 portes électrique qui prétend voguer au-dessus d’Audi, BMW et Mercedes, pour se rapprocher de l’univers de Porsche (Taycan), voire de Bentley, avec un prix en conséquence.
Le prototype de cette GT électrique a été dévoilé il y a un an et demi mais la version de production n’est toujours pas là. Jaguar promet qu’elle sera dévoilée avant la fin de l’année et le constructeur tente d’occuper le terrain d’ici là…
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Pourquoi le nom « Type 01 » ?
À l’origine, le prototype de ce nouveau modèle portait le nom de code « Type 00 ». On l’a récemment vu en phase de test dans le froid polaire de Laponie. Maintenant, le constructeur confirme le nom définitif de la version de production, qui s’appellera « Type 01 ».
L’appellation « Type » évoque évidemment l’histoire de la marque et est apparue pour la première fois avec la « Type C », qui a gagné les 24 Heures du Mans en 1951. Puis, il y a eu l’emblématique « Type E » ou encore la plus récente « F-Type ».
Dans le cas de la nouvelle « Type 01 », le constructeur nous dit que le « 0 » symbolise la propulsion électrique zéro émission et le « 1 » le statut de première Jaguar d’une nouvelle ère. Tout un programme, mais voyons ce qui se cache vraiment derrière ce nom de code...
3 moteurs et 1.000 ch
La nouvelle Jaguar « Type 01 » prendra donc la forme d’une berline GT, comme la Mercedes‑AMG GT Coupé 4 portes. Tout comme elle, elle roulera exclusivement à l’électricité, avec trois moteurs développant ensemble 1.000 ch et un couple maxi de plus de 1.300 Nm.
C’est énorme, mais désormais dans la norme à ce niveau de gamme en électrique. Les moteurs seront alimentés par une batterie 800 Volts de plus de 100 kWh, mais Jaguar n’annonce pas encore de valeur d’autonomie.
Lancement en 2027
Les prototypes camouflés de la Jaguar Type 01 feront une apparition ce week-end dans les rues de Monaco, dans le cadre de la course de Formula E. La version de production de la « Type 01 » devrait être dévoilée d’ici la fin de l’année pour une commercialisation prévue au premier semestre 2027. On parle pour la suite d’une limousine électrique et aussi d’un SUV sur pile. Du moins si tout se passe bien d’ici là…
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