Morgan Midsummer Coupé (2026) : un coupé d’été dessiné avec Pininfarina

En 2024, les artisans de chez Mogan avaient déjà collaboré avec les designers du carrosserie italien Pininfarina, pour la création d’un roadster estival sans pare-brise, baptisé Midsummer, développé sur base de la Morgan Plus Six d’alors, mais produit à 50 unités seulement.

Deux ans plus tard, les deux petites entreprises allient à nouveau leurs efforts pour nous concocter cette fois un coupé à toit fixe, tout simplement dénommé Midsummer Coupé.

Un vrai Coupé

C’est à la demande d’un client que Morgan a décidé de produire une petite série de coupés sur base de son roadster. Bien plus qu’un simple hardtop posé à la hâte, le toit fixe est totalement intégré à la carrosserie et ne peut d’ailleurs être ôté...

Le travail a nécessité de nouveaux montants de pare-brise en aluminium (tout le pavillon dispose d’ailleurs d’une structure en aluminium, tout comme le reste de la carrosserie) et la poupe a été allongée pour harmoniser les proportions, tandis que les portes sont rehaussées.

Du verre et du teck

Ce coupé repose sur des jantes de 19 pouces spécifiques et sa véritable originalité est qu’il se couvre d’un dôme de verre. On note aussi l’arrête dorsale qui court sur toute la longueur du toit et rigidifie la structure.

À l’intérieur, le mobilier est inspiré de l’univers nautique et mélange du cuir de couleur crème, des boiseries en teck et des inserts en aluminium, notamment sur le nouveau pommeau du levier de vitesses.

Sous le capot, on retrouve le moteur BMW 3.0 à 6 cylindres qui équipe également les Morgan Supersport (335 ch) et Supersport 400 (408 ch), associé à la boîte automatique ZF à 8 vitesses. Morgan n’a pas dévoilé la puissance exacte de cette Midsummer Coupé.

9 exemplaires seulement…

La Morgan Midsummer Coupé sera une création très exclusive, puisqu’elle ne sera produite qu’à 9 exemplaires (le prototype illustré ici ne sera pas vendu à un client privé mais intègrera la collection du musée Louwman, aux Pays-Bas).

Le petit constructeur assure que chaque exemplaire pourra être entièrement personnalisé par son heureux propriétaire. On ne connaît pas le prix de base de cette Midsummer Coupé, mais ce collector devrait à coup sûr prendre de la valeur avec le temps.

Et il semble également évident que Morgan va reproduire de plus en plus souvent la création de modèles très spéciaux (et très rémunérateurs…), en collaboration avec Pininfarina. Une beau duo anglo-italien.

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