Magnum (alias Tom Selleck), c’est une grosse moustache, des cheveux permanentés et, bien sûr, une Ferrari rouge. Une 308 GTS Targa, pour être précis. Au départ, les producteurs de la série ont contacté Porsche pour obtenir une 928 en demandant de lui découper un grand toit ouvrant pour faciliter les prises de vue. Porsche a refusé…
Mal lui en a pris car la Ferrari 308 est sans doute devenue une icône grâce à cette série télévisée, tournée sur 5 saisons de décembre 1980 à mai 1988, et rediffusée bien des années plus tard sur une flopée de chaînes à travers toute la planète.
Toit « Targa »
Il y a quelques jours, la maison d’enchères américaine Barrett-Jackson a vendu une des Ferrari qui a tourné dans Magnum : une 308 GTS de 1979, conduite par Tom Selleck dans les premiers épisodes de la série, y compris le pilote (le tout premier épisode test). Un exemplaire de couleur rouge à intérieur en cuir beige.
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Il s’agit donc d’une GTS, avec un « S » pour Scoperta, « découvrable », puisqu’il s’agit de la version à toit « Targa » (un nom que Ferrari n’a pas pu utiliser puisque l’appellation « Targa » a été déposée par Porsche). Le coupé 308 s’appelait lui GTB, pour « Gran Turismo Berlinetta ».
3 litres V8
Sous le capot arrière de cette GTS se niche un bloc V8 de 3 litres (2926 cm³ pour être exact) posé transversalement, gavé par 4 carburateurs Weber et développant 255 ch pour 1.275 kilos. En 1980, le passage à l’injection fera perdre 41 ch au moulin (214 ch), avant une remontée à 240 ch grâce à l’arrivée des 4 soupapes par cylindres (Quattrovalvole).
Exemplaire certifié
L’exemplaire vendu a été certifié par l’historien Ferrari Marcel Massini comme ayant bien tourné dans la série américaine. L’expertise précise que des modifications ont été effectuées au siège conducteur, qui a été rabaissé pour laisser davantage de place à Tom Selleck et son 1,93 mètre de haut…
379.500 $
Le marteau du commissaire-priseur a frappé à 379.500 $, soit environ 324.000 € au taux de change actuel. C’est vrai que la voiture est en excellent état, mais ça reste tout de même près de deux fois plus cher qu’une Ferrari 308 « ordinaire » n’ayant pas fait de télé...
Vous trouverez ici plusieurs Ferrari 308 d’occasion disponibles en Belgique. On peut toujours rêver. Ou se laisser pousser la moustache, c’est déjà un début…
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