Occasion

Plus d'une voiture d'occasion importée sur deux en Belgique présenterait un historique de dommages contre une sur trois pour les véhicules locaux. La loi n'oblige pas à déclarer les sinistres et ça ne changera pas avec 2029-2030, échéance espérée pour le futur Car-Pass européen.

Une voiture accidentée a 1,8 fois plus de risques d'afficher un kilométrage falsifié, selon une étude de carVertical. En Belgique, Car-Pass surveille, mais la fraude se niche là où l'historique devient flou. Acheter une voiture d'occasion accidentée, c'est dès lors accepter un risque supplémentaire.

Tous les automobilistes le savent : acheter une voiture, c'est accepter de perdre de l'argent dès le premier kilomètre. Mais certains modèles vendus en Belgique voient leur prix fondre bien plus vite que d'autres avec plus de 60 % de leur valeur envolée en cinq ans, selon une étude de carVertical. Et le verdict est sévère pour l'électrique.

Une nouvelle analyse du marché allemand de l'occasion montre que les voitures électriques et les plug-in hybrides de marque chinoise se déprécient beaucoup plus rapidement que celles de leurs concurrentes européennes ou coréennes. L'écart est considérable. En Belgique aussi ?

Partout en Europe, le Diesel recule. Mais en Belgique, il cède du terrain beaucoup plus vite, y compris sur le marché de l’occasion où les moteurs sont aussi de plus en plus vieux. C'est la conséquence d'un marché qui s'est tari à la source. Mais quand pourrait-il disparaître totalement ?

Une Ferrari 308 GTS de la série américaine « Magnum » s’est vendue aux enchères pour plus de 300.000 euros. Mais combien coûte aujourd’hui une Ferrari 308 « ordinaire » ?

Grâce à l’intelligence artificielle et à l’augmentation des transactions financières en ligne, les criminels disposent d'une très belle boîte à outils pour dépouiller leurs victimes de leur argent, de leur voiture, voire les deux à la fois. Qu’on soit acheteur ou vendeur, la vigilance s'impose à chaque étape. On vous explique.

Saviez-vous qu’il est possible d’acheter des voitures d’occasion auprès des autorités publiques ? L’an dernier, le SPF Finances a ainsi vendu plus de 12.000 véhicules, parmi lesquels des voitures réformées des services publics, mais aussi des véhicules saisis.

La flambée des carburants a un effet inattendu : la voiture électrique d’occasion est au centre des préoccupations des automobilistes. Cela se constate sur les plates-formes d’annonces en ligne, mais aussi – et déjà – dans les ventes. Selon plusieurs chiffres, ce serait même la ruée. Un moment de rupture ?

Les prix vertigineux à la pompe renforcent l’intérêt pour les voitures électriques… Et cette tendance se voit clairement sur le marché de l’occasion !

Nous vivons une époque où les rappels « constructeur » sont monnaie courante. Et pourtant, il existe des voitures qui roulent sans aucun problème, même après 100.000 kilomètres. Des modèles d’occasion parfaits ? Oui, et c’est même mieux que cela : un de ces modèles ultra-fiables est aussi un vrai bolide.

C’est un record : 855.169 documents délivrés en 2025. Les résultats de Car-Pass confirment la vitalité du marché belge de l'occasion même si les véhicules qui s'y vendent n'ont jamais été aussi vieux. Les chiffres en disent en tout cas long sur les comportements des acheteurs.

En Belgique, deux voitures immatriculées sur trois sont des occasions. Et les acheteurs ne cherchent plus à économiser à tout prix. Ils cherchent avant tout la qualité. Le budget arrive d’ailleurs en quatrième position pour les critères d'achat.

Avec une crise énergétique qui semble presque inévitable à l’horizon, il redevient essentiel de sur-veiller ses dépenses. L’association automobile allemande a récemment analysé quelles voitures d’occasion à moteur thermique présentent les coûts d’utilisation les plus faibles. Grâce à cette liste, vous pouvez faire vos achats en connaissance de cause sur le marché de l’occasion.

C’est un classique : une offre trop belle pour être vraie l'est souvent effectivement. C’est notamment le cas de certaines voitures de luxe allemandes proposées sur le marché de l'occasion à des prix étonnamment bas. Mais dans la réalité, il s'agit souvent d'épaves réparées et importées depuis les États-Unis. On vous explique.