Renault Zoe
Lancée en 2013, la Renault Zoe a fait figure de pionnière en matière de véhicule électrique abordable. Durant sa carrière qui a duré 11 ans, elle a beaucoup évolué mécaniquement. Au départ, elle était équipée d’une batterie de seulement 22 kWh, une capacité qui est passé à 41 kWh en 2017. En 2020, elle a de nouveau reçu une nouvelle batterie de 52 kWh cette fois, offrant une autonome de 395 km WLTP.
Selon la génération, sa puissance oscille entre 88 ch pour les premiers modèles à 135 ch pour les derniers. La présentation intérieure a également évolué vers plus de qualité et de confort. Côté budget, il faut compter entre 5.000 et 25.000 € pour des exemplaires presque neufs. Attention, au début de sa carrière, la Zoe disposait de batteries proposées en location. Si c’est le cas sur la voiture que vous convoitez, il vous faudra payer une rente mensuelle pour pouvoir l’utiliser.
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Tesla Model 3
Présente sur le marché depuis 2018, la Tesla Model 3 a joué (et joue toujours) un grand rôle dans l’électrification du parc automobile européen. Cette berline du segment D offre beaucoup, à commencer par une technologie à la pointe qui lui offre de belles performances et une autonomie appréciable. Ne parlons même pas de l’ordinateur de bord ultra complet et de l’équipement de série très généreux. Associez le tout à des prix serrés et vous avez un énorme succès commercial qui se traduit par une offre très vaste sur le marché de l’occasion.
Attention toutefois, Tesla a toujours voulu brouiller les pistes en ne communiquant par la capacité de ses batteries et en proposant de nombreuses versions différentes à un ou deux moteurs. Le problème avec la Model 3 est que sa qualité varie suivant le lieu de sa production et le fabricant de ses accumulateurs. Les modèles les plus anciens et/ou les plus kilométrés se trouvent déjà à un peu moins de 20.000 € mais il faut compter un budget de 25.000 € pour trouver un véhicule en bel état.
Hyundai Kona
Un modèle largement sous-estimé est la Hyundai Kona I (2017-2022) qui offre de belles performances à partir de 17.000 € sur le marché de la seconde main. Equipé d’un moteur de 204 ch installé à l’avant, ce crossover était disponible avec de batteries au choix de respectivement 39 kWh et 64 kWh. L’autonomie est de 289 ou de 484 km WLTP.
Bien équipée, la Kona est également bien finie. Ni belle, ni laide, elle offre un beau format pour une petite famille et elle est capable d’être très sobre à condition de ne pas la brusquer. Cerise sur le gâteau, les exemplaires disponibles sur le marché sont assez peu kilométrés : il n’y a donc pas de raison d’hésiter.
Skoda Enyaq iV
Basé sur la plateforme MEB utilisée par d’autres modèles électriques du groupe Volkswagen comme les ID.3 et ID.5 par exemple, le Skoda Enyaq est commercialisé depuis 2020 en 3 versions différentes : 50 (148 ch, 365 km WLTP), 60 (180 ch, 412 km WLTP) et 80 (204 ch, 545 km WLTP). Toutes en commun le fait d’être des propulsions et d’avoir un moteur disposé sur le train arrière.
Moins chère et mieux finie que la Volkswagen ID.4, le Skoda Enyaq arrive sur le marché de l’occasion et il est une bonne affaire que l’on peut trouver à partir de 25.000 €. Pour ce prix serré, il offre une belle autonomie (surtout dans ses versions 60 et 80), un équipement de base complet et une ligne plaisante.
Kia EV6
Lors de son lancement en 2021, la Kia EV6 a donné un coup de pied dans la fourmilière qu’est le marché du véhicule électrique grâce à son architecture 800V permettant des recharges très rapides, un contenu technologique impressionnant et une ligne moderne et agréable. Avec la version propulsion qui jouit d’une batterie de 77 kWh, il est possible de rouler jusqu’à 532 km WLTP.
La bonne nouvelle est que, malgré ses performances intéressantes, l’EV6 se démocratise sur le marché de l’occasion. Il est possible de trouver un bon véhicule à partir de 30.000 €, un budget très intéressant pour une familiale spacieuse, dotée d’une belle autonomie et offrant la possibilité de recharger très rapidement sur une borne DC.
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