Morgan clôture donc son histoire d’amour avec le V8 BMW qui était installé dans plusieurs modèles depuis des années. Non sans avoir oublié de créer deux séries spéciales avec la Plus 8 50th Anniversary et l’Aero GT.
Pour la suite, le petit constructeur annonce travailler sur une nouvelle carrosserie et une nouvelle plate-forme en aluminium. Ce modèle plus moderne devrait aussi utiliser « un groupe motopropulseur jamais installé auparavant dans une Morgan », selon le constructeur. Celui-ci reste encore mystérieux mais on peut déjà écarter la piste électrique car la firme a déjà annoncé l’EV3. Il pourrait s’agir d’un V6 turbo si Morgan suivait la tendance du marché, à moins que la surprise ne vienne d’un plus gros moteur ! Verdict l’année prochaine.
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