Les rumeurs sont maintenant confirmées, Mazda vient de présenter une version plus puissante du 2,0l SkyActiv-G. Profondément remanié, ce moteur promet plus de couple à tous les régimes et plus de puissance à haut régime. Le rupteur passe ainsi de 6.800 tr/min à 7.500 tr/min. Mazda promet aussi une consommation en baisse et une sonorité retravaillée.
Le petit moteur 1,5l bénéficie aussi de quelques petites améliorations plus mineures et la MX-5 profite maintenant d'un nouvel écran et d'un équipement qui intéressera certains conducteurs : une colonne de direction réglable en profondeur.
Cette Mazda MX-5 arrivera au Japon dès le mois prochain.
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