Les chiffres néerlandais pour 2025 sont sans appel : 248.020 amendes pour usage du téléphone au volant ont été répertoriées, soit une hausse de près de 50% par rapport à l'année précédente. Ce bond s'explique en grande partie par le déploiement de ce qu’on appelle les « focusflitsers », c’est-à-dire des caméras intelligentes capables de détecter automatiquement un conducteur tenant un appareil électronique en main.
Naturellement, ces caméras opèrent de manière autonome, 24 heures sur 24 et elles transmettent automatiquement les images au Bureau central de recouvrement judiciaire où un agent humain valide chaque infraction avant l'envoi de l'amende. Pas besoin donc de policier au bord de la route. La séquence se résume à un algorithme, à une image et au courrier qui suit...
Zolang er geen rijbewijzen worden ingenomen, zullen de cijfers alleen maar toenemen.
— BurgerInVerzet (@BurgerInVerzet) June 8, 2026
Er komt een generatie aan die vergroeid is met dat kutding.
Focusflitsers beboeten 8300 appende bestuurders in Overijssel in vier maanden tijd - Oost https://t.co/Btk2DwliSA
L'angle ne trompe pas
Ce qui rend le système particulièrement difficile à déjouer, c'est l'angle de prise de vue qui se trouve en hauteur : les caméras peuvent capturer un conducteur tenant son téléphone sous le volant ou sur les genoux. Et il n’y a pas d’esquive possible : les subterfuges tombent systématiquement à l'eau. Entre mai et août 2025, les 12 premiers appareils actifs ont généré plus de 5 millions d'euros d'amendes et flashé plus de 12.000 conducteurs. Le réseau compte aujourd'hui 40 appareils déployés sur quelque 300 emplacements référencés à travers tout le pays. L'objectif affiché par le Parquet : porter ce parc à 50 caméras d'ici la fin 2026. Il y en aura donc le long de la frontière belge.
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440 euros, même à l'arrêt
Pour de nombreux Belges, la frontière belgo-néerlandaise se franchit quotidiennement dans le cadre du travail et fréquemment pour les week-ends. Mieux vaut donc être au courant de la législation en vigueur, car la surprise peut être de taille. L'Institut VIAS plaide depuis des années pour que la Belgique se dote d'un dispositif équivalent. Un test avait été mené à Anvers et avait mis en évidence jusqu'à 14 infractions par voie et par heure.
Depuis la formation du gouvernement fédéral en février 2025, le recours aux caméras ANPR pour détecter l'usage du téléphone au volant figure explicitement dans la note de coalition. C’est écrit et ça va arriver, même si des modifications législatives sont nécessaires pour lever les freins, notamment en matière de vie privée. En Belgique, l'amende est actuellement de 174 euros. Mais dans les semaines qui viennent, la hausse de 10 % annoncée par la ministre de la Justice Annelies Verlinden (CD&V) va vraisemblablement la porter à 191,4 euros, une somme à laquelle s'ajoutent les frais administratifs, ce qui fera dépasser la barre des 200 euros. Ce qui se passe chez nos voisins du nord est très probablement un aperçu de ce qui nous attend.
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