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Le dérivé coupé de la Mercedes Classe E a été repéré par nos photographes près du centre de recherche et développement de Mercedes en Allemagne. Malgré le camouflage, on note un air de famille avec les Classe C et Classe S Coupé. Si les berlines Classe C, E et S semblent fort proches niveau design, ce sera également le cas de leurs versions coupés respectives si l’on se fie à ces premiers clichés de la future Classe E Coupé. Quant à l’intérieur, il reprendra, sans surprise, le double écran de la berline. Ce sera également le cas pour la gamme de motorisations où les versions les plus puissantes de la Classe E seront reprises sur le coupé. On retrouvera donc le V8 des AMG E63 et E63 S avec une puissance portée à 571, voire 612 chevaux. Elle sera également disponible avec les plus raisonnables six cylindres en ligne qui seront inaugurés par la Classe S restylée. La Classe E Coupé devrait être présentée au Salon de Detroit en janvier, alors que la future version cabriolet pourrait être introduite à Francfort en septembre.

L'équipementier Français Faurecia a annoncé discuter de son entrée au capital de son compatriote Parrot Automotive, la banche spécialisée en infodivertissement embarqué de l'entreprise Parrot. Le but est d'en prendre progressivement le contrôle. Les deux groupes ont annoncé la tenue de discussions exclusives pour définir les modalités de ce «partenariat stratégique». En ligne de mire: le développement et la mise en place de systèmes pour voitures autonomes, évidemment. Dans un premier temps, Faurecia porterait sa participation à environ 20% du capital de Parrot Automotive, avant une prise de pouvoir à 50,01% dès 2019. D'ici 2022, le premier devrait détenir la totalité des parts du second. Faurecia vise une croissance de son chiffre d'affaires global de 6% d'ici 2018.

Il était initialement prévu que la production de la Ferrari LaFerrari soit limitée à 499 exemplaires. Mais un exceptionnel 500ème exemplaire vient pourtant d'être vendu aux enchères au bénéfice des Italiens victimes d'une série de tremblement de terre cet été. Il faut parfois faire des exceptions. C'est ce qu'a décidé Sergio Marchionne, le grand patron du groupe FCA, en produisant finalement un exemplaire supplémentaire de l'hypercar de la marque dont le prix de base était fixé à 1,2 millions d'euros. Bien lui en a pris car la vente aux enchères de ce modèle qui vient de se clôturer à Daytona a débouché sur un record avec un prix équivalent à 6,5 millions d'euros. Pour cette somme record pour une LaFerrari, le nouveau propriétaire a reçu un modèle unique orné du drapeau italien et d'une plaque spécifique. Sans compter la satisfaction de participer à une bonne œuvre.

Opel lève officiellement le voile sur sa nouvelle Insignia. Brillamment inspirée du concept Monza, elle se montre plus longue et plus spacieuse que le modèle actuel tout en étant bien plus légère.

Alors que Toyota vient d'annoncer la création d'une petite équipe dévolue à la voiture électrique, le géant japonais continue de croire dur comme fer à l'avenir du véhicule hybride. La preuve: le groupe vient d'augmenter significativement les effectifs qui y sont dédiés. Pionnier et spécialiste reconnu de l'hybride, Toyota réalise aujourd'hui quelque 10% de ses ventes avec ce genre de motorisations. Une part que le constructeur s'attend à doubler d'ici 2020. Les six chaînes de traction hybrides dont dispose actuellement le groupe seront portées à dix sur la même période. Pour accompagner cette envolée, Toyota vient d'annoncer un recrutement massif en vue d'augmenter le personnel alloué de quelque 30%. La coopération avec les autres entreprises du groupe (notamment les équipementiers dont la marque est actionnaire majoritaire) sera elle aussi renforcée.

Audi présente un modèle réduit de Q2 à un événement réunissant les plus grands spécialistes de l'intelligence artificielle à Barcelone. L'Audi Q2 deep learning concept démontre ainsi sa capacité à gérer un processus de stationnement intelligent. Ce modèle réduit à l'échelle 1:8 embarque dix capteurs, deux caméras et un ordinateur central malgré sa taille réduite. Lors de cette conférence, il montrera sa capacité à trouver un espace de parking adéquat sur un espace de 3 x 3 mètres. Pour ce faire, il fait appel à l'apprentissage par renforcement profond, c'est-à-dire qu'il apprend essentiellement au travers d'un processus de tâtonnement en multipliant les essais et les échecs. Au final, le système est capable de solutionner de manière autonome les situations complexes. Audi utilisera ce logiciel pour la première fois en 2017, sur le zFAS, le dispositif de contrôle central des systèmes d’aide à la conduite équipant la nouvelle génération de l'A8.

Le retour du Grand Prix de France vient d'être officialisé pour la saison 2018. Il n'aura plus lieu à Magny-Cours mais bien sur le circuit Paul Ricard au Castellet comme ce fut le cas dans les années 70 et 80. Organisé sans interruption de 1950 à 2008 (à l'exception de 1955), le Grand Prix de France a ainsi disparu du calendrier du grand cirque de la F1 depuis maintenant huit ans. Mais il s'apprête à faire son retour très prochainement. Organisé au Castellet à 14 reprises entre 1971 et 1990, le Grand Prix de France y fera bien son retour à partir de la saison 2018, et ce pour au moins cinq années d'après le contrat qui a été signé. Outre le légendaire Grand Prix de Monaco, un autre Grand Prix de F1 se tiendra donc dans le sud de la France très bientôt.

Après la fausse vidéo s'avérant être une pub pour un pare-brise d'une McLaren 12C éclaté par un skateboarder cet été, une nouvelle vidéo, mettant en scène la BMW i8 de Coby Persine est diffusée sur son propre compte Twitter et fait actuellement parler d'elle. On y voit le YouTuber à New York avec un de ses amis en train de faire un photo-shoot devant sa BMW gold i8. La scène paraît jusque-là authentique, d'autant plus que les autres conducteurs semblent être réellement furieux à la vue du véhicule garé en plein milieu de la rue. La fin de la scène paraît pourtant suspecte car un conducteur mécontent arrive vers eux armé d'une batte de baseball pour venir briser le pare-brise de la voiture de sport. On y voit les 2 amis s'enlever juste à temps pour éviter le coup, est-ce une mise en scène de la part de Persin, réputé pour ses vidéos d'expérience sociale?

Une société italienne présente un système audio ultra haut-de-gamme badgé Lamborghini. Il reprend l'échappement, le diffuseur arrière, les éléments en carbone et la politique tarifaire des modèles de la marque. Certes, à 19.900 €, ce système audio est dix fois moins cher qu'une Lamborghini, mais un pareil tarif le placera certainement hors de portée de nombreuses bourses. Pour ce prix, les amateurs auront néanmoins droit à des matériaux prestigieux comme c'est le cas des bolides de Sant'Agata de Bolognese. D'énormes haut-parleurs sont abrités derrière une grille et même le quadruple échappement central abrite de plus petits haut-parleurs. Comme en atteste le bouton caché sous la protection rouge façon démarreur, le soin du détail semble avoir guidé les équipes qui – c'est un comble – sont basées à Modène, dans le fief de Ferrari.

Est-ce qu'Alfa Romeo pourrait proposer un pick-up sur base du Stelvio? Il y a très peu de chances mais un designer s'est amusé à imaginer à quoi il pourrait ressembler. Le résultat est… surprenant. Mercedes va bientôt commercialiser son Classe X, BMW observe le segment avec intérêt et Audi pourrait bien profiter de l'expertise de VW avec l'Amarok dans le domaine. Alors pourquoi pas Alfa Romeo? Il est vrai que la marque pourrait profiter de la base du Fiat Fullback qui fait partie du même groupe, mais les chances de voir arriver un pick-up sur base du récent SUV Stelvio sont très minces. Et puis, il faut dire que cette réalisation du designer X Tomi n'est pas très excitante, contrairement aux sublimes créations qu'il nous a déjà proposées dans le passé.

Le fils du dictateur de Guinée équatoriale Teodoro Obiang Nguema Mbasogo est bien connu pour ses dépenses somptueuses aux frais de l'Etat. En 2011, la France lui avait déjà saisi plus de 4.1 millions de dollars de biens. Cette fois, c'est sa collection de voitures de luxe qui a été saisie à Genève. Dans la liste de ses joujoux confisqués, on compte une superbe Lamborghini Veneno et un Koenigsegg One. Son manoir de Los Angeles lui avait également été enlevé il y a plusieurs années. Il a été interdit de séjour aux États-Unis et en France. Obiang a été accusé de maintenir son mode de vie extravagant en utilisant les fonds de l'État. Somptueuses villas, yacht, collections d'art, le fils du dictateur ne se refuse rien alors que moins de la moitié de la population de son pays a accès à l'eau potable et que 20% des enfants meurent avant l'âge de cinq ans…

2016 a été une année passionnante pour les journalistes automobiles de Gocar.be. Ils ont pu tester plus de 10 supercars et vous avez bien sûr pu, en tant que lecteurs, consulter d'intéressants rapports d'essai. Votre mémoire vous joue des tours? Pas de problème, nous les avons rassemblé ici pour vous.

Dans les années 80, la police anglaise avait la chance de posséder dans sa flotte une redoutable Ford RS200 directement inspirée par les voitures de groupe B. Aujourd'hui, c'est la Focus RS qui l'a remplacée. Mais laquelle est la plus rapide? Pour répondre à cette question, rien de tel qu'un duel. Une vidéo publiée sur la chaîne Youtube de Ford UK met ainsi en scène une drag race entre la RS200 de 1986 et la Focus RS de dernière génération. On a ainsi d'un côté l'une des 200 RS200 produites afin de pouvoir homologuer le modèle pour le rallye en groupe B. Atteignant les 450 chevaux en rallye, la version de série est limitée à 250 chevaux. Face à elle, la Focus RS affiche une cavalerie de 350 chevaux. Moins puissante, la RS200 se rattrape heureusement par son poids. De quoi prendre le meilleur sur sa petite fille? Découvrez l'affrontement dans la vidéo proposée par Ford.

Ferrari vient de créer un modèle tout simplement unique sur base de la Ferrari F12. Reconnaissable à sa bouche spécifique et ses branchies latérales, la Ferrari SP275 RW Competizione tire son inspiration de la 275 GTB des années 60. C'est lors du week-end Ferrari Finali Mondiali sur le circuit de Daytona que cette Ferrari SP275 RW Competizione a été découverte. Dernière réalisation du département des projets spéciaux de Ferrari, elle a été construite en un seul exemplaire à destination d'un chanceux client. On reconnaît les proportions de la F12 qui semble avoir servie de base, mais de nombreux détails tels que les feux avant ou les ouïes latérales ont été retravaillés en hommage à son illustre ancêtre. Sous le capot, c'est le V12 atmosphérique qui prend place sans que l'on sache s'il atteint les 780 chevaux proposés par la F12 Tour de France. Quant au prix, il doit certainement être largement supérieur aux 300.000€ hors taxes réclamés pour une F12 tdf!

De sérieuses candidates telles que les Renault Scénic, Fiat Tipo ou Hyundai Ioniq viennent d'être éliminées en demi-finale. Il ne reste donc plus que sept prétendantes à la couronne. Alors, qui succédera à l'Opel Astra sacrée en 2016? Comme chaque année, le verdict tombera avant l'ouverture du Salon de Genève en mars prochain. En attendant, le jury composé de 58 membres devra faire son choix parmi les finalistes suivantes: la Giulia, symbole du renouveau Alfa Romeo, la rafraîchissante Citroën C3, la très technologique Mercedes Classe E, la Nissan Micra déjà titrée en 1993, les SUV Peugeot 3008 et Toyota C-HR (ce serait une première dans la catégorie) ou la grande Suédoise Volvo S90 et son dérivée break V90. Pensez-vous qu'un modèle mérite plus d'être titré que les autres?