Alors que Toyota vient d'annoncer la création d'une petite équipe dévolue à la voiture électrique, le géant japonais continue de croire dur comme fer à l'avenir du véhicule hybride. La preuve: le groupe vient d'augmenter significativement les effectifs qui y sont dédiés. Pionnier et spécialiste reconnu de l'hybride, Toyota réalise aujourd'hui quelque 10% de ses ventes avec ce genre de motorisations. Une part que le constructeur s'attend à doubler d'ici 2020. Les six chaînes de traction hybrides dont dispose actuellement le groupe seront portées à dix sur la même période. Pour accompagner cette envolée, Toyota vient d'annoncer un recrutement massif en vue d'augmenter le personnel alloué de quelque 30%. La coopération avec les autres entreprises du groupe (notamment les équipementiers dont la marque est actionnaire majoritaire) sera elle aussi renforcée.
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Selon une étude, il faudrait aujourd’hui 53.000 euros pour acquérir une voiture électrique contre 37.000 euros cinq ans plus tôt. La facture a-t-elle grimpé ? En fait, non, c’est l’inverse : les prix auraient fortement diminué et notamment en raison d’un critère bien spécifique.
