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Quels sont vos droits si vous renversez un cycliste ou un piéton et que vous n’êtes pas en tort ? Et quels sont vos droits si vous êtes emboutis par quelqu’un qui n’est pas assuré ? Mais aussi : qui paye pour un éclat dans votre pare-brise, que pouvez-vous faire si votre voiture est endommagée à cause d’un trou dans la route et en cas d’accident, devez-vous d’office appeler la police ? Cette semaine-ci, Gocar.be vous offre une réponse à ces 5 questions fréquemment posées en cas d’accident ou de dégâts.

Cette année, la police fédérale ne pourra pas équiper tous ses véhicules en pneus hiver à cause d'un manque de personnel et de budget. Les syndicats estiment à juste titre qu'il est “tout simplement impossible de mener une poursuite sur l'autoroute à 200 km/h et à deux degrés sous le zéro sans pneus hiver.” Vincent Houssin, vice-président du SLFP-Police précise que “cette décision met gravement en péril la sécurité du personnel”. Pourtant, d'après un mail interne de la direction publié par Het Nieuwsblad, “les pneus hiver ne donnent qu'un faux sentiment de sécurité”. Un point de vue largement discutable. Toujours d'après ce mail interne, certaines régions feront l'objet de fortes restrictions. Ainsi, en Flandre Occidentale, seules deux voitures seront équipées par service à cause de ce manque de moyens.

On retrouvait déjà Tesla au numéro 48 de la chaussée de Louvain, à Bruxelles. Ce nouveau Sales & Service Center prend place sur la même chaussée, à Zaventem, dans une zone où l'on retrouve de nombreuses marques automobiles et sur une superficie qui passe à 3.940 m². Ce nouveau Sales & Service Center vient d'être inauguré par Johan Van Overtveldt, Ministre des Finances et de la Lutte contre la Fraude fiscale, Ingrid Holemans, Bourgmestre de Zaventem et An de Pauw, Country Manager de Tesla Belux. Ce nouveau Store proposera des écrans interactifs et le Tesla Design Studio qui permettront aux personnes intéressées de configurer leur Tesla jusque dans les moindres détails. Les visiteurs pourront également demander un parcours d'essai avec la Model S ou le Model X. Quant à la Model 3, il faudra probablement attendre jusque 2018 pour l'y retrouver.

Maserati a finalement décidé d’accorder la priorité aux Granturismo et Grancabrio. Ceux-ci seront renouvelés aux environs de 2018-2019 et l’Alfieri suivra vers 2020-2021 selon le nouveau plan de la marque italienne. Giulio Pastore, le General Manager de Maserati Europe a ainsi confié à Autocar que Maserati ne laisserait pas tomber les Granturismo et Grancabrio qui constituent, selon lui, des éléments vitaux de la gamme Maserati. Initialement prévu après l’arrivée de l’Alfieri, le renouvellement de cette doublette a donc été avancé par Maserati. Le superbe concept de coupé Alfieri présenté à Genève en 2014 devrait donc voir son design définitif fixé en 2018 selon ces nouveaux changements, et attendre 2020 pour une commercialisation.

Si elle ne débarque chez nous que maintenant, cette Ka+ existe depuis deux ans déjà en Inde et en Amérique du Sud, où elle se nomme Figo. Un laps de temps mis à profit pour la conformer aux règlementations et attentes européennes. Adaptation réussie ?

La première manche de la finale du récent rallycross d’Allemagne a été marquée par l’audace et le talent du jeune pilote suédois. Celui-ci a réalisé le départ parfait, au prix d’une manœuvre pleine de panache. Les sports automobiles sont régulièrement marqués par les prises de risque des pilotes. Agé de seulement 20 ans, le Suédois Kevin Eriksson a réalisé une fantastique manœuvre lors de ce rallycross sans pour autant se mettre à la faute. Dès le premier virage de la finale (et bien que partant en quatrième position), il a pris le meilleur sur ses cinq adversaires en réalisant un impressionnant dérapage à l’extérieur. Malgré l’étroitesse de la piste et la proximité de ses concurrents, ce coup d’audace s’est révélé payant pour le pilote suédois. Il est ainsi parvenu à sortir du virage avec une belle avance sur ses poursuivants, pour remporter dans la foulée la première manche de cette finale.

À la recherche d'un utilitaire? Vous pouvez arrêter car voici les 5 les moins chers qui sont à vendre sur Gocar.be, le site de petites annonces pour les voitures neuves en stock chez les distributeurs de tout le pays et au delà !

Tesla vient d’annoncer que désormais tous les véhicules qui sortent d’usine seront prêts pour la conduite 100% autonome. Tesla va ainsi plus loin que le mode Autopilot actuel grâce à une série de nouvelles caméras et autres capteurs apportant de nouvelles capacités autonomes qui ne seront toutefois activées que progressivement. L’environnement des Tesla Model S, Model X et de la future Model 3 sera ainsi scanné par huit caméras et 15 capteurs plus puissants qu’actuellement et qui permettront une vision à 360 degrés. Les Tesla sont donc techniquement prêtes pour la conduite totalement autonome. Les véhicules équipés de ces nouveaux équipements seront temporairement moins efficaces que celles équipées de l’Autopilot, mais Elon Musk estime qu’ils reviendront à la parité avec leurs prédécesseurs d’ici décembre avant de les dépasser. Bien entendu, il faudra ensuite attendre les évolutions légales pour que la conduite 100% autonome puisse être activée.

Vous circulez avec votre voiture sur une autoroute. Subitement, un cerf ou un autre animal sauvage se jette sur votre véhicule. Vous ne pouvez éviter l’animal et s’ensuit une collision. Dans ce cas, pouvez-vous rendre responsables les autorités (en particulier le gestionnaire de la voirie) de cette collision?

Des premières esquisses du Jeep Grand Wagoneer ont été publiées sur le web. Elles permettent d’avoir un avant-goût du futur grand SUV très luxueux de Jeep. Celui-ci bénéficiera d’une calandre élargie et d’une signature lumineuse placé sous le signe du 7. Comparé au Grand Cherokee, le nouveau Grand Wagoneer apparait bien plus imposant : plus large mais aussi plus haut. Il se montrera plus habitable que le Grand Cherokee et sera capable d’accueillir 7 passagers. La fameuse calandre à sept lamelles typique de Jeep est évidemment présente mais dans une version plus massive selon les photos publiées par Autoblog et KGP Photography. La nouvelle signature fera aussi la part belle au chiffre sept puisqu’on comptera sept LED de part et d’autre de la calandre. A l’arrière, le nouveau Grand Wagoneer proposera aussi le même type de signature lumineuse. Ce nouveau modèle, qui pourrait concurrencer le Range Rover ou le Mercedes GLS, devrait arriver à l’horizon 2019 pour un prix qui pourrait monter jusqu'à 130.000 dollars.

Seat renouvelle sa compacte à succès après trois ans de carrière. Si les changements extérieurs sont très subtils, les nouveautés se cachent surtout sous le capot et à l'intérieur où la nouvelle Leon profitera d'un cockpit virtuel comme Audi et VW. Les nouveautés extérieures se limitent principalement à un bouclier, une calandre et des feux revus ainsi que de nouvelles jantes et teintes. Sous le capot, on retrouve une version évoluée du 1,6l TDI qui passe à 115 chevaux tandis que le 1,0l TSI 115 chevaux essence fait son apparition. Au niveau des équipements, la Leon est sérieusement remise à jour. Elle se dote de l’assistance de conduite en cas d'embouteillages, de la reconnaissance des panneaux de signalisation, de l'aide au stationnement, d'un nouvel écran 8 pouces à l'interface revue, de la recharge de smartphone sans fil et enfin du cockpit virtuel inauguré par l'Audi TT et qui fera son apparition en 2017.

Un exemplaire camouflé d’une Ford Mustang a été surpris en essai. Il cache un facelift qui ne sera pas qu’esthétique, car une nouvelle boîte automatique à 10 rapports pourrait faire son apparition à l’occasion de cette mise à jour. Cette unité fait déjà les beaux jours de la Chevrolet Camaro et devrait être disponible prochainement sur les Mustang coupé et cabriolet. En revanche, il n’a pas encore été précisé si elle serait associée au 4 cylindres Ecoboost et au V8, ou seulement au plus puissant des deux. La Mustang est actuellement proposée avec une boîte de vitesse automatique à six rapports. L’épais camouflage semble cacher des changements apportés aux feux arrière et à la face avant. Mais le design de la Mustang étant fortement apprécié, nous doutons que ces modifications soient très importantes. La Mustang faceliftée est attendue pour l’année prochaine après une présentation lors du Salon de Los Angeles ou de Detroit.

Les trois ex-animateurs de Top Gear s’apprêtent à faire leur grand retour dans “The Grand Tour” sur Amazon. Si Top Gear n’était déjà pas connu pour être une émission à petit budget, la nouvelle émission va battre des records. Selon des indiscrétions du quotidien anglais The Sun, la première scène de The Grand Tour aurait coûté à elle seule 2,5 millions de livres sterling (2,8 millions d’euros), ce qui représente le plus gros budget pour une scène sur petits écrans. Et le budget total pour l’émission est réellement impressionnant: 180 millions d’euros pour trois saisons! Ce qui représente environ 5 millions par épisode, rien que ça. Heureusement, le show s’avère prometteur si l’on se fie à la première bande-annonce diffusée. Pour juger du résultat, il faudra patienter jusqu’au 18 novembre.

Le groupe PSA (Peugeot-Citroën) a annoncé finaliser l’achat de la majorité du capital de la société Aramisauto.com, spécialiste de la vente de véhicules d’occasion toutes marques. L’acquisition d’Aramisauto.com sera une porte d’entrée sur le marché de l’occasion en ligne pour PSA. Un investissement que le constructeur espère rentable sur ce marché en plein essor, puisque l’objectif annoncé est de permettre à la société de doubler son chiffre d’affaires de 360 millions d’euros en moins de 5 ans. Cela passera notamment par l’élargissement de son offre à d’autres marchés, pour l’instant presqu’exclusivement cantonnée au territoire français. Aramisauto.com ne sera pourtant pas intégrée au groupe PSA. La jeune société (fondée en 2001) qui a vendu 32.000 voitures l’an dernier, conservera son autonomie. Par ce positionnement stratégique, PSA entend également renforcer ses branches de services en proposant ses offres de financement, garanties, assurances et entretien sur les véhicules vendus.

Nombre de constructeurs automobiles n'ont eu de cesse de proposer des moteurs de plus petites cylindrés turbocompressés ces dernières années afin de réduire leurs émissions de CO2. Plusieurs constructeurs s'apprêtent maintenant à mettre fin à cette démarche. Reuters prédit ainsi la fin du downsizing. Selon l'agence de presse, les futurs tests NOx en conditions réelles attendus pour 2019 pénaliseraient ces petits moteurs. Les constructeurs interrogés par Reuters, comme Renault, Opel ou Volkswagen seraient ainsi conduits à trouver d'autres solutions techniques. Afin de compenser un bilan CO2 qui augmenterait, une des solutions envisagées consiste en l'hybridation avec l'ajout d'un moteur électrique. Les plus petits moteurs essence seraient ainsi limités dans le futur à 1,2l tandis que les diesel seraient limitées à 1,5l.