Le gros bébé a été surpris près du siège de l’entreprise à Stuttgart, avec un camouflage allégé qui laisse deviner qu’il n’a rien perdu de sa stature. S’il reste toujours aussi imposant, le GLS devrait toutefois s’alléger copieusement par rapport au modèle remplacé. Il partagera en outre la plateforme MHA avec le dernier GLE, ce qui devrait garantir un confort de marche optimal si l’on en croit les prestations routières de ce dernier.
La plateforme étant particulièrement flexible, l’éventail de possibilités mécanique susceptibles de prendre place sous le capot est vaste. Les six-cylindres semblent incontournables à ce niveau de gamme, et la possibilité d’un huit cylindres est bien réelle, notamment pour une hypothétique variante AMG. Il se murmure aussi que des quatre cylindres sont pressentis, assortis d’un module hybride rechargeable.
Ce camouflage allégé confirme aussi une présentation officielle proche, avant la fin de l’année en tous les cas.
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