Finalement, la Mini Electric semble ne pas beaucoup différer de la version actuelle. Seule sa calandre aux dimensions réduites devrait la permettre de se distinguer des autres versions de la gamme. En outre, elle profitera d’améliorations aérodynamiques et d’un jeu de jantes au design spécifique, non visibles sur nos photos.
Même si les spécifications mécaniques sont toujours inconnues à ce stade, il semble que la Mini Electric soit équipée du moteur de la BMW i3. Avec 184 ch et 270 Nm de couple, elle pourrait prétendre à une autonomie de 280 km selon les normes NEDC. Une version avec une plus grande autonomie devrait également voir le jour dans les mois qui viennent.
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