Japan Mobility Show 2025 : les Subaru STI sont de retour

Depuis quelques années, Subaru a délaissé les modèles STI qui ont fait sa renommée dans le championnat mondial des rallyes. Cèdent le pas à l’électrification, la marque japonaise a laisse de côté ses velléités sportives pour des produits plus vertueux. Alors que l’on pensait la griffe STI abandonnée pour toujours, Subaru est revenu au salon de Tokyo avec deux concept-cars portant fièrement son blason.

Moteur boxer

Le premier s’appelle le Performance-B STI Concept et prend la forme d’une berline à hayon comme la fameuse Impreza WRX STI, une voiture qui a laisse de profonds souvenirs dans le coeur de nombreux passionnés de voitures performantes et particulièrement amusantes.

L’autre bonne nouvelle est que cette voiture à la carrosserie particulièrement familière avec ses ailes élargies, son capot percé d’une ouïe de refroidissement et son grand aileron arrière, semble très proche d’un modèle de série. Elle dispose de plus d’un moteur boxer essence et d’une boîte de vitesses manuelle. On retrouve également la transmission intégrale symétrique chère au constructeur japonais depuis de nombreuses années. Malheureusement, ces choix techniques se traduisent forcément par des émissions de CO₂ élevées, rendant sa commercialisation en Europe plus qu’hypothétique.

Plus réaliste

Le second concept présent sur le stand de Subaru est par contre plus en adéquation avec son époque puisque le Performance-E est 100 % électrique. Il s’agit évidemment d’une voiture de sport qui pourrait remplacer l’Impreza, un modèle qui a rendu la marque populaire. Sur les photos, on peut remarquer que l’aérodynamique de cette voiture a été soignée sa ligne tendue la rend très désirable. Les designers de Subaru n’ont pas manqué d’intégrer une prise d’air dans le capot, un clin d’oeil aux anciens modèles de la marque.

Par contre, Subaru n’a communiqué aucune information concernant la puissance de la Performance-E. On peut toutefois imaginer qu’avec ses deux mécaniques (une sur chaque train), la japonaise pourrait facilement développer 400 ch, de quoi lui permettre d’être aussi amusante que l’Impreza WRX STI qui était un régal sur les routes sinueuses.

Baroudeurs

Au Japan Mobility Show, Subaru présentait également les études de style Forester et Outback Wilderness. Il s’agit d’une version plus baroudeuse de ces deux véhicules qui reçoivent des jantes de pneus tout-terrains, une garde au sol plus élevée et des éléments stylistiques (protections en plastique latérales, boucliers renforcés, feux supplémentaires, etc.) qui leurs donnent plus de caractère.

Ces modifications seront proposées sous formes de packs comme cela a déjà été le cas par le passé mais rien ne permet de croire pour l’instant qu’ils seront commercialisés sur le Vieux Continent. Dommage car l’Outback ainsi équipé ne manque assurément pas d’allure !

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