À l'arrêt et à basse vitesse, en fait quand on peut admirer ses lignes, le concept IAA signe un Cx correct mais pas extraordinaire. Mais à partir de 80 km/h, il se mue en véritable objet aérodynamique afin de devenir le champion du monde de la pénétration dans l’air.
Pour ce faire, des ailettes se décrochent de la carrosserie à l'avant tandis qu'à l'arrière, des pièces de carrosserie prolongent les lignes du coupé, le rendant plus fluide. Les jantes se modifient également selon la vitesse.
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À l'intérieur, on retrouve une inspiration des Classe S et S coupé mais le plus intéressant réside dans les fonctionnalités pilotées par commande tactile et un aménagement intérieur qui laisse présager de la future Mercedes Classe E.
Pensez-vous que cette étude puisse inspirer un modèle de série ?
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