Un designer de Skoda réinvente la Felicia Fun

Avec sa carrosserie jaune distinctive et sa cloison arrière mobile qui permettait aux occupants de la banquette arrière de se retrouver en plein air, dans la benne, la Skoda Felicia Fun a marqué les esprits. Produite entre 1997 et 2000 à un plus de 4.000 exemplaires, cette voiture tout à fait singulière était une parenthèse de bonne humeur et de folie au pour la marque tchèque qui a intégré le giron du groupe Volkswagen en 1991.

Amusé par ce modèle devenu culte avec le temps, le designer français Julien Petitseigneur, oeuvrant pour la marque,  a imaginé à quoi pourrait ressembler le Felicia Fun aujourd'hui à travers le Modern Solid, le langage stylistique des derniers modèles de Skoda.  « La voiture d'origine était faite pour le plaisir. Un modèle qui ne s'est pas pris au sérieux et s'est démarqué. Pour un projet mené à bien durant mon temps libre, c'était un choix évident, explique-t-il.

Projet réaliste

Julien Petitseigneur a abordé son étude avec la volonté de rester réaliste, évitant toute exagération. Il n'était par exemple pas possible d'inclure la cloison arrière coulissante électriquement ou la deuxième rangée de sièges, des caractéristiques essentielles du modèle original. La priorité lors de la conception était de pouvoir créer à nouveau une ambiance cool sous une forme qui s'intégrerait naturellement dans la gamme actuelle de Škoda.

Le designer a réussi une voiture dans la face avant est clairement inspirée des véhicules électriques actuels de la marque et, en particulier, du concept Vision 7S. La calandre Tech-Deck Face est associée à de minces phares à LED en forme de T, un motif répété à l'arrière, où Julien Petitseigneur a ajouté une touche ludique : des feux arrière roses avec une barre lumineuse LED les reliant. La couleur rose apparaît également dans le logo, la teinte des vitres, les accents de roue et les détails du pare-chocs. « C'est exactement ce qui donne à la voiture cette ambiance d'ambiance de plage des années 1990 », commente son créateur.

Modernité avec des touches rétro

Les proportions sont cependant tout à fait modernes : stature large, grandes roues avec enjoliveurs, pare-chocs, passages de roues et soils noirs contrastés. Le spoiler et les montants avant offrent un contraste marquant avec la carrosserie jaune, qui était un élément essentiel de l'identité de l'original. « Les proportions et les détails plus résistants sont les éléments clés de mon design Modern Solid », déclare Julien, ajoutant que l'adaptation de la voiture des années 1990 au nouveau langage de conception était étonnamment simple. « Les voitures de cette époque avaient des formes simples et une ornementation minimale, de sorte que la mise à jour du look était relativement facile. »
 

À l'intérieur, le design fait un clin à l’époque de la première Felicia Fun avec un écran de tableau de bord pleine largeur avec des graphismes de jeux vidéo rétro. Julien l'a même imaginé non pas comme un écran LCD ou OLED actuel, mais comme une réinterprétation moderne des anciens moniteurs CRT des années 90.

IA, mais pas que

Durant la conception de cette Felicia Fun moderne, Julien a également utilisé des outils actuels pour donner vie à sa vision. « J'y ai vu une opportunité d'expérimenter avec des outils d'IA ». J’ai fait des recherches sur la voiture, puis j'ai testé différentes solutions et je les ai modifiées avec l’aide de l’IA. Cela m'a permis d'explorer rapidement les directions possibles et de décider comment procéder. »

Une fois satisfait des résultats de brainstorming générés par l'IA, Julien a développé les détails à la main : « Les résultats de l'IA sont toujours assez approximatifs : il s’agit plutôt des contours. J'ai appliqué mon propre style au concept choisi et je l'ai affiné à fond », explique-t-il. Même avec l'IA qui a accéléré les premières étapes, il a quand même consacré de nombreuses heures au projet : « J'ai travaillé pendant environ deux semaines, environ trois heures chaque soir après le travail. Comparé à un projet typique qui prend des années à terminer, c'est un court laps de temps, mais j'ai beaucoup appris et je l'ai trouvé relaxant à sa manière ».

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