Vitrine technologique de Volkswagen qui sera commercialisée en 2026, la Trinity proposera un niveau d’automatisation de stade 4 (on en est au stade 2 actuellement), une grande autonomie et une recharge ultra-rapide. Conçue sur base de la plateforme SSP (Scalable Systems Plateform), la Trinity est le premier des véhicules de la marque à utiliser cette base étudiée pour des véhicules particulièrement aérodynamiques.
Evolution de la MEB
Selon un responsable de la communication produit du constructeur allemand, la SSP est une évolution de la MEB, utilisée actuellement par la nouvelle famille ID. Selon toute vraisemblance, la Trinity devrait mesurer entre 4,5 et 4,7 mètres de long et son prix devrait allègrement dépasser la barre des 40.000 €. En attendant son lancement dans 5 ans, beaucoup d’eau devrait encore couler sous les ponts…
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