Rappelez-vous : au début des années 1990, un nouveau type de moteur fonctionnant au Diesel commençait à s’imposer sur nos marchés. Son secret ? L’injection directe et la suralimentation qui ne le rendaient pas moins bruyant, mais nettement plus performant et extrêmement sobre. Initiée par Fiat sur la Croma TDid (1988), cette technologie sera ensuite largement popularisée par Volkswagen et ses TDI qui cartonneront jusqu’en 2015, année de la découverte de la tricherie du Dieselgate.
Depuis, le marché s’est totalement retourné. Lentement au début, mais nettement plus vite aujourd’hui puisqu’au cours du mois de juin 2023, les ventes de voitures électriques ont dépassé les Diesel pour la première fois de l’histoire.
703.586 unités sur un semestre
Selon les chiffres compilés par l’ACEA (la fédération des constructeurs automobiles européens), les ventes de voitures électriques se sont envolées en juin 2023 sur le marché européen avec 158.252 voitures électriques immatriculées, ce qui correspond à une hausse de +66% par rapport à juin 2022. La croissance est donc soutenue, mais plus sur certains marchés que d’autres : les Pays-Bas enregistrent +90%, l’Allemagne +64% et la France +52%. Au total, la part de marché des voitures électriques grimpe à 15,1% contre 10,7% il y a un an.
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Pour les voitures Diesel, c’est par contre la tendance inverse qui s’observe : celles-ci sont boudées et leur part de marché a été réduite de 17,4% à 13,4% comparativement à il y a un an.
Le grand vainqueur du marché est incontestablement Tesla qui a écoulé 34.824 voitures en juin 2023. C’est plus que Citroën ! Les temps changent… Ces chiffres du mois de juin ne font que confirmer la tendance depuis le début de l’année : au cours du 1er semestre 2023, 703.586 voitures électriques ont été livrées en Europe, soit une hausse de +54% par rapport à 2022. La part de marché globale reste encore inférieure à celle du Diesel, mais il y a fort à parier que d’ici la fin de l’année, l’électrique pourrait avoir définitivement supplanté le Diesel.
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