Diesel

Ce vendredi 1er avril, le prix du litre de Diesel va baisser à la pompe. Une bonne nouvelle, sauf pour les possesseurs de voitures à essence, lesquels paieront plus cher leur litre de sans-plomb.

Les Belges sont durement touchés par la crise sur le plan financier : le chauffage à la maison est baissé, les courses sont limitées et ils conduisent moins et moins vite à cause du prix élevé du carburant. Bref, les temps sont durs…

La hausse des prix du carburant pèse lourdement sur le portefeuille des citoyens et des travailleurs qui n’arrivent plus à joindre les deux bouts. Pour certains, la situation est tellement intenable qu’ils envisagent de démissionner et de chercher un autre emploi, voire même de se mettre en congé maladie, faute de pouvoir payer le plein.

Le secteur de l’énergie craint non seulement une hausse des prix à la pompe, mais aussi une pénurie de diesel sur les marchés européens si le conflit en Europe de l’Est persiste et continue de provoquer des tensions sur les marchés internationaux.

Coup de théâtre à Bruxelles et plus précisément dans la zone de basses émissions (LEZ). Alors que les règles avaient été durcies en janvier 2022 vis-à-vis des Diesel Euro 4, ceux-ci pourront finalement encore continuer de circuler pendant quelques mois. Pourquoi ?

Avec les prix de n’énergie qui explosent, les détenteurs d’une voiture de société et d’une carte de carburant sont largement gagnant. Selon De Standaard, cet avantage représente désormais 840 euros par an.

Dès demain, le prix du litre augmentera à nouveau, selon le SPF Economie. Cette augmentation de prix annulera la récente réduction des droits d’accises décidée par le gouvernement.

Bien des villes tentent de trouver des solutions, mais la qualité de l’air reste préoccupante au cœur de celles-ci. Voici 3 astuces pour se protéger des polluants atmosphériques.

Après les fortes hausses de prix des dernières semaines, le prix du baril de Brent est repassé sous la barre des 100 USD le mardi 16 mars. Cela signifie-t-il que les prix du carburant à la pompe vont également baisser prochainement ?

Ceux qui disposent actuellement d’une voiture de fonction avec une carte carburant sont probablement sereins car les prix élevés du carburant ne les affectent pas. Mais cela va-t-il durer ? Pour l’employeur, les coûts liés au transport sont en forte augmentation. Votre patron peut-il dès lors restreindre l’utilisation de votre carte de carburant ?

Réuni ce lundi soir, le gouvernement s’est enfin accordé sur des mesures d’aide financière au citoyen pour les coûts de l’énergie. Parmi celles-ci, la réduction des accises sur le litre de carburant.

Après avoir connu une percée à près de 2,3 euros au litre, le Diesel B7 va voir son prix réduit de… 20,7 cents d’euro ce mardi 15 mars. Le début d’un mouvement de grande ampleur ?

Les prix élevés du Diesel incitent de plus en plus d’automobilistes à faire le plein « de rouge » comme on dit, car il est évidemment moins cher. Cela dit, ce choix peut entraîner des conséquences pour le moins lourdes.

Meyrem Almaci, la présidente de Groen, a lancé deux propositions étonnantes pour résoudre l’actuelle crise énergétique : le retour des dimanches sans voiture et une vitesse maximale de 110 km/h sur autoroutes. Selon elle, ces mesures devraient permettre de réduire considérablement notre consommation de pétrole, ce qui est vrai. En revanche, cela n’offrira pas de solution à la flambée actuelle des prix qui place la population dans les difficultés financières.

Les stations-service vont devoir se plier à de nouvelles règles à partir du 1er avril prochain : celles qui vendent au moins trois types de carburant devront afficher le coût moyen pour 100 km. Sérieusement ?