Dernière évolution du fameux moteur W12 développé par le groupe Volkswagen pour la Continental GT de 2003, le moteur de la Bacalar a vu sa puissance croître de 27% et son couple de 38% alors que les émissions ont baissé de 28%.
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Cela peut paraître très étonnant mais chaque bloc Bentley est encore assemblé à la main et la totalité du processus prend 6,5 heures de travail aux 45 personnes qui s’en occupent. Après cela, chaque bloc subit 3 tests avant de rejoindre la voiture qu’il doit motoriser : un premier visant à détecter des fuites, un second à froid à très faible régime et un dernier à chaud dans des conditions d’utilisation normale. Depuis 2002, plus de 100.000 W12 ont déjà été fabriqués.
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