Entre 1966 et 1976, le constructeur britannique Jensen a connu son heure de gloire avec l’interceptor, un coupé (et un cabriolet) qui était un mélange entre élégance britannique et performance américaine puisqu’elle était équipé de grosses mécaniques V8 fournies par Chrysler.
Adoptée par une clientèle aisée et pressée, l’interceptor était faite pour rouler de longues distances, pédale d’accélérateur au plancher, tout en choyant ses passagers avec un intérieur en cuir pleine fleur. Pour l’anecdote, cette voiture a même été le premier modèle de série à disposer d’une transmission intégrale développée en collaboration avec la firme Ferguson. L’Interceptor FF disposait également du système Dunlop Maxaret, un dispositif mécanique d’antiblocage des freins qui est précurseur de l’ABS. Fabriquée de 1968 à 1971 à seulement 320 exemplaires, la FF restée néanmoins dans les annales de l’automobile comme un modèle précurseur.
Pas un restomod
Alors qu’elle crée des restomods depuis quelques années sur la base de son coupé fétiche qui est modernisé et équipé de mécaniques puissantes et récentes, la société Jensen International Automotive vient de créer la surprise en annonçant l’arrivée prochaine d’un nouveau modèle qui sera l’interprétation moderne de l’interceptor.
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« Reprenant le thème du luxe britannique GT pour l'élever vers de nouveaux sommets résolument modernes, la première voiture de JIA a été entièrement conçue et développée pour offrir une expérience de conduite inégalée et profondément immersive, grâce à son moteur V8, a expliqué David Duerden, manager de Jensen International Automotive. Bien qu'elle s'inspire de la Jensen Interceptor lancée il y a 60 ans, il ne s'agit en aucun cas d'une « restomod » ou d'une « continuation », mais bien d'une voiture entièrement nouvelle, fière de son identité propre. »
Un réel avenir ?
De cette nouvelle voiture, on ne sait pas encore grand chose. Une seule esquisse a été publiée et on peut lui trouver quelques airs de Bentley Continental GT, à l’arrière du moins. En ce qui concerne ses choix techniques, on sait qu’elle sera équipée d’un moteur V8 réalisé sur mesure et qu’elle reposera sur un châssis réalisé en aluminium.
La future Jensen sera produite en petite série, ce qui en fera un modèle exclusif proposé à un prix qui l’est tout autant. Si l’initiative est plus que louable, le petit constructeur aura néanmoins fort à faire lorsqu’on voit ce que propose la concurrence dans le marché de niche des voitures de luxe. La principale difficulté pour Jensen sera de se (re)faire un nom auprès d’une clientèle exigeante qui a déjà l’embarras du choix pour rouler dans des véhicules « différents ».
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