Que dit la loi ?

Un passager à déposer, un colis à remettre, une course rapide à faire : tous les automobilistes ont déjà marqué un arrêt de quelques secondes. Mais est-ce autorisé ? Car le Code de la route interdit explicitement toute immobilisation à certains endroits précis, sans distinction de durée. Tour d’horizon des zones à risque, souvent méconnues.

Rien de plus pratique qu’une remorque pour effectuer les petits travaux du week-end. Mais mieux vaut bien connaître les règles si vous voulez éviter des amendes… ou pire.

Pour conduire un véhicule en Belgique, vous devez être médicalement apte... Et cela vaut pour tous les permis ! Pourtant, une enquête récente révèle que de nombreux conducteurs ignorent qu’ils doivent eux-mêmes surveiller leur aptitude à prendre le volant. Ceux qui négligent cette responsabilité s’exposent à la perte de leur permis de conduire !

Excès de vitesse, conduite sous l’influence de l’alcool et téléphone en main au volant : en Wallonie, ces trois infractions sont sanctionnées moins sévèrement qu’en Flandre, alors que les règles de circulation sont identiques dans tout le pays. Comment l’expliquer ?

En Belgique, le conducteur doit rester maître de son véhicule. Ce qui signifie une interdiction de l’usage du téléphone, de conserver les mains sur le volant et faire preuve de la plus grande attention. Cela dit, de nombreux conducteurs boivent ou mangent au volant, entre autres. Est-ce légal ? La réponse n’est pas aussi évidente qu’il n’y paraît.

La question revient à chaque échéance : peut-on encore aller travailler, déposer les enfants, passer au garage ? Mieux vaut connaître la règle réelle pour éviter le PV… ou l’immobilisation. On fait le point : ce qui est permis le jour J, ce qui ne l’est pas, et comment profiter légalement d’une périodicité de 2 ans quand votre véhicule y a droit.

Recevoir une amende pour une infraction routière commise à l’étranger n’est plus une simple mésaventure sans suite. Depuis plusieurs années, les pays européens coopèrent activement pour identifier et sanctionner les conducteurs, même lorsque leur véhicule est immatriculé dans un autre État membre. Le principe : pas d’impunité au-delà des frontières.

Coup de tonnerre pour les radars-tronçons : le tribunal de Vilvorde vient d’annuler une amende de 53 euros infligée à un automobiliste. Le juge a estimé que la délivrance d’une amende par un opérateur privé était contraire à la loi. Cette décision interpelle au point qu’on se demande si elle ne pourrait pas faire jurisprudence et aboutir à l’invalidité de toutes les amendes délivrées par les radars-tronçons.

Les interceptions pour conduite sans permis augmentent en Belgique. Les contrôles se durcissent et les suites judiciaires sont régulières — d’où l’intérêt de rappeler les risques concrets et la procédure.

Lorsqu’on traverse une frontière, il est toujours utile de se renseigner au préalable sur les règles et comportements routiers locaux. Il arrive d’ailleurs parfois que certaines pratiques soient tout à fait étonnantes et qu’elles provoquent même des fous rires. Cela dit, cette banane peut tout aussi rapidement disparaître, car, aussi folles ou étonnantes soient-elles, certaines règles sont aussi strictement appliquées. Voici les plus surprenantes.

Contester une amende n’est jamais simple. Recevoir un PV est stressant et faire annuler la sanction peut sembler compliqué. Pourtant, si l’amende semble injustifiée, il existe des démarches qui peuvent aboutir, mais à condition de respecter les délais et de présenter des preuves.

Utiliser son téléphone au volant est passé dans les habitudes des automobilistes belges. Mais la règle est pourtant claire : tenir, utiliser ou manipuler un appareil doté d’un écran pendant la conduite est interdit, sauf s’il est fixé dans un support. Comptez 174 euros d’amende au minimum et, selon l’arrondissement judiciaire, un retrait immédiat de permis peut s’ajouter.

La fraude au compteur est bien entendu punissable par la loi, mais les sanctions sont malheureusement loin de dissuader les fraudeurs. D’autant qu’avec les évolutions technologiques, il existe aujourd’hui des petits appareils qui empêchent le compteur de tourner. Sérieusement ?

Les horodateurs ou parcmètres sont partout dans les rues. Et il arrive naturellement que certains d’entre eux soient en panne. Que faire dans ce cas de figure ? Ne pas payer son parking et risquer l’amende forfaitaire qui peut parfois être très élevée ? En réalité, il suffit de poser un geste simple pour se protéger, mais à condition de prendre quelques précautions.

Il arrive que certains automobilistes soient flashés alors que ce n’est pas leur fait. Ce cas de figure se présente par exemple lorsque des escrocs roulent avec des plaques d’immatriculation falsifiées. Qui doit payer ? Attention, même avec un dépôt de plainte, les choses ne sont pas si simples...