Actualités Audi - page 15

Baptisée e-tron GT, cette super sportive électrique d’Audi offrira des performances comparables à celle de la Porsche Taycan. Et pour cause, puisque ces deux voitures partagent la même plateforme…

Depuis 1985, Audi a employé un certain nombre de “nez”. Leur travail : s’assurer l’élégance et l’homogénéité de toutes les odeurs…

On n’a pas fini d’écrire à propos de la ligne tout en muscles de la nouvelle Audi A3. Dans cette version berline, ses ailes bodybuildées semblent ressortir encore plus des portes, lui donnant un look de super-bolide, en tout cas dans la version illustrée ici…

L’Audi Q4 e-tron est le premier véhicule de la marque aux 4 anneaux à utiliser la nouvelle plateforme électrique MEB du Groupe Volkswagen. Sa commercialisation est prévue pour bientôt…

Suite à la pandémie du coronavirus, Audi Brussels a décidé à la mi-mars d’interrompre sa production, conformément à la décision prise au sein du groupe…

Les amateurs d’Audi le savent : le moteur 5 cylindres fait partie de l’ADN de la marque depuis les années 70. Et la prochaine RS3 devrait faire honneur à ce patrimoine génétique si particulier…

Surfant sur la vague SUV, Audi lance une version de l’A1 habillée pour la campagne. La Citycarver, c’est l’équivalent des Timberland et de la chemise à carreaux. Avec un “mais”…

À cause du coronavirus, presque tout ce que vous pouvez faire pour vous amuser est fermé. Pensez aux parcs d’attractions, aux salles de concert et aux cafés, mais aussi aux … pistes de ski ! “Le moment idéal pour tester la quattro de mon Audi”, a-t-il pensé…

Ce matin, les syndicats ont décidé de mettre l’usine Audi de Forest à l’arrêt à cause du coronavirus. “Nous sommes complètement sans protection”, expliquent-ils.

C’est sur une piste de glisse tracée sur un lac gelé que nous avons découvert le dernier jouet d’Audi Sport. Du bonheur au carré !

Le Salon de Genève 2020 n’a finalement pas ouvert ses portes. Mais cela n’a pas empêché de nombreuses marques de présenter leurs nouveautés. Voici, selon les membres de la rédaction, celles qui méritent le plus d’attention.

Il y a une petite semaine, Peter Demuynck, PDG d’Agoria, a remis le prix “Factory of the Future” à Peter Kössler, membre du comité directeur pour la production et la logistique chez Audi AG et président du conseil d’administration d’Audi Brussels, ainsi qu’à Volker Germann, PDG d’Audi Brussels…

Ce mois annonce un combat de titans : sur le ring, on appelle le Mercedes-AMG GLA 45 (S) et l’Audi RS Q3 (Sportback)…

Au Salon international de l’automobile de Genève, en mars 1980, un coupé sport à traction intégrale fait sensation: l’Audi Quattro est, si l’on fait abstraction de la confidentielle Jensen des années 60-70, le premier véhicule hautes performances proposé avec une transmission intégrale – un concept qui était auparavant réservé uniquement aux camions et aux véhicules tout-terrain.

Avec les normes de CO2 drastiques auxquelles doivent se conformer les constructeurs dans l’Union Européenne, l’avenir des supercars s’inscrit en pointillés, à moins de recourir à l’électrification. C’est évidemment ce à quoi songe Audi, reste à en définir la forme…