Actualités BMW - page 12

La valeur des voitures anciennes rares monte en flèche de nos jours. Il en va de même pour les pièces détachées. Par exemple, quelqu’un espère obtenir la somme énorme de 18 700 dollars pour les jantes originales d’une BMW M1 des années 1970.

S’ils ont connu leur heure de gloire il y a quelques années, les monovolumes sont aujourd’hui en perte totale de vitesse et disparaissent peu à peu du marché. Contre vents et marées, BMW tient bon et a présenté il y a quelques moins la nouvelle mouture de sa Série 2 Active Tourer.

Une habitante de Boussu s’est vu interdire la recharge de sa voiture électrique devant chez elle, sous peine d’une amende de 10.000 euros. Une histoire abracadabrante, mais pourtant bien réelle. (photos d’illustration)

En dessous de l’inénarrable M2, BMW continue de proposer la M135i, version la plus vitaminée de la 1. Récemment, le constructeur bavarois a revu sa copie qui annonce un comportement nettement amélioré pour cette bombinette de 306 ch. En route !

Il est indéniable que le Nürburgring est l’un des circuits de course les plus dangereux au monde : n’est d’ailleurs pas appelé “l’enfer vert” pour rien. Donc tous ceux qui s’y aventurent doivent être prudents et ne doivent surtout pas faire ce que les jeunes gens de la vidéo ci-dessous ont fait.

L’inévitable est sur le point de se produire : BMW Motorsport travaille sur un prototype électrique à quatre moteurs en vue d’une production en série. « Il s’agira d’une combinaison incomparable de dynamisme, d’agilité et de précision », déclare Dirk Hacker, responsable du développement de BMW M.

La voiture à hydrogène a toujours été le parent pauvre des voitures sans émissions. Cela s’explique en grande partie par le manque de stations, mais aussi par le fait que la plupart des marques se lancent à corps perdu dans les véhicules électriques, de sorte qu’il n’y a guère de modèle du genre à vendre. Pourtant, le changement est en marche…

Le préparateur allemand Manhart a jeté son dévolu sur la BMW M3 Competition : le résultat est pour le moins intimidant avec un look à la hauteur des performances de la voiture.

Les nouveaux modèles de voitures sont souvent précédés de concept-cars qui ont l’air plus excitants que le résultat final qui arrive finalement chez les concessionnaires. Il n’est pas rare qu’un prototype connaisse une mort silencieuse ou très inattendue. Voici 10 exemples qui, à notre grand regret, n’ont pas été autorisés à entrer en production.

Vous êtes-vous déjà demandé qui gagnerait si vous mettiez aux prises une BMW M5 de 1998 et une Nissan Skyline GT-R sur une longue ligne droite d’asphalte ? Regardez et découvrez…

L’équipe belge à succès WRT passe de chez Audi à BMW. Les partenaires ont de grandes ambitions, avec notamment une victoire aux 24 heures du Mans.

Vous recherchez une BMW extrêmement cool pour un prix relativement faible ? Alors ne cherchez plus, car cette 530i à l’épreuve des balles, autrefois utilisée par une équipe de police d’élite, est proposée à la vente aux Pays-Bas.

Au début des années 80, BMW lançait la Série 3 E30 qui est l’une de ses plus grandes réussites. Classique et intemporelle, cette voiture avait beaucoup de charme, surtout lorsqu’elle était équipée d’un moteur 6 cylindres.

La rencontre avec le BMW iX M60 est une peu celle du troisième type. Car avec sa robe futuriste, ce SUV 100% électrique joue les supercars en alignant pas moins de 619 ch et… 1100 Nm. Oui, sauver la planète peut être extrêmement jouissif !

Sur certains marchés, BMW offre la possibilité d’utiliser les sièges chauffants de votre voiture en échange d’un loyer d’environ 18 euros par mois. La nouvelle tendance chez les constructeurs automobiles est de prévoir de base de nombreuses fonctionnalités dans les véhicules et de ne les mettre à disposition qu’avec un abonnement. S’agit-il de l’avenir ou d’un simple moyen de gagner de l’argent ?