Actualités Mercedes Classe C - page 4

Après avoir décliné la Classe C cabriolet en version C43 AMG, Mercedes-AMG passe maintenant à l'étape supérieure et présente une C63 AMG cabriolet qui se montre prête à attaquer la BMW M4 cabriolet.

Mercedes dévoile cette semaine à Genève la version cabriolet de la Classe C ainsi que sa version C 43 AMG motorisée par un V6 de 367 chevaux. Comptez seulement 20 secondes pour en profiter cheveux au vent.

La Mercedes Classe C Coupé prendra du muscle au Salon de Genève la semaine prochaine : sa déclinaison AMG C43, retravaillée par le préparateur maison y fera sa première apparition publique.

Avec une Classe C actuelle si élégante, on attendait avec impatience de voir ce que Mercedes ferait du Coupé. Et l'attente n'est pas déçue, tant la voiture est sexy !

Floyd Mayweather est connu pour sa passion dévorante envers les voitures. Il possède une impressionnante collection de voitures anciennes, de sport, de course ainsi que de tourisme, mais toujours dans le luxe.

Mercedes-AMG présente une édition spéciale de la toute nouvelle C63 AMG Coupé qui sera disponible pendant la 1ère année de production : l'Edition 1. Proposée avec une teinte unique, elle fera ses débuts au Salon de Francfort.

Sur le segment des coupés sportifs à 4 places, il semble bien que l’on va avoir l’embarras du choix dans les mois à venir, les constructeurs ne cessant de dévoiler leurs monstres. Après l’arrivée dans les concessions de la Lexus RC F et de la BMW M4, c’est en effet au tour de la Mercedes C63 AMG Coupé de pointer le bout de son capot.

N’ayant pas envie que sa nouvelle Classe C Coupé ne se soit qu’une simple nouveauté parmi d’autres au Salon de Francfort, Mercedes-Benz l’a présentée officiellement la semaine dernière. Et, comme on pouvait s’y attendre, cette mouture est plutôt réussie. Elle risque donc bien de mener la vie dure à la Série 4 de BMW.

Dans quelques semaines, au Salon de Francfort, Mercedes va enfin officiellement présenter la nouvelle génération de Classe C Coupé. Si les mulets de celle-ci ont déjà été surpris à plusieurs reprises par nos espions, ils n’ont encore rien révélé des formes définitives de cette Classe C. Il se peut donc que les amateurs de « coupés deux portes » lui préfèrent encore le modèle actuel.

La nouvelle Classe C passe dans les ateliers AMG. Elle en ressort en deux exemplaires : la brutale C63, mais aussi une version à la puissance allégée et dotée de 4 roues motrices, la C450 AMG. Voyons ce qu’elle vaut !

En septembre, au salon de Francfort, Mercedes-Benz dévoilera celle qui compte bien croiser le fer avec les Audi A5 et BMW Série 4. Il s’agit bien sûr de la Classe C Coupé. Dès lors, il ne faut pas s’étonner que nos espions nous ramènent encore des clichés d’un mulet poursuivant son développement en Suède.

La Mercedes Classe S Coupé vous fait rêver mais est hors budget ? Ne soyez pas triste : en septembre, au Salon de Francfort, la marque à l’étoile va dévoiler les lignes de la Classe C Coupé. Et, d’après Gorden Wagener, le designer en chef de la marque, cette Classe C est «plus racée et plus belle» que la Classe S Coupé. S’il le dit…

Chez Mercedes-Benz, le développement d’une gamme de véhicules recourant à la technologie hybride rechargeable est en bonne voie. La preuve ? Au Salon de Detroit, le constructeur vient de dévoiler la Mercedes C350 Plug-in Hybrid. Il s'agit du deuxième modèle du genre après la S500 Plug-in Hybrid.

La Mercedes C63 AMG est une berline assurément désirable. Sous son capot, il est vrai que l’on trouve un V8 de 457 chevaux, capable de faire passer cette berline de 0 à 100 km/h en 4,8 secondes et de lui permettre de filer à 250 km/h. Bref, cette C63 AMG n’est pas à mettre entre toutes les mains. La preuve ? En France, un heureux nouveau propriétaire n’aura profité de son dragster que pendant 12 kilomètres. Oui, vous avez bien lu…

La nouvelle Classe C vous semble trop fade ? Vous aimeriez qu’elle soit un rien plus pimentée. Remettez-vous en au préparateur Brabus ! Ce dernier vient en effet de dévoiler son programme de personnalisation dédié à la berline. Ce programme fait la part belle aux transformations esthétiques certes, mais également aux évolutions mécaniques.