Kia EV5 : premières livraisons en décembre

Avec l’EV5, Kia enrichit sa gamme électrique d’un nouveau SUV. Celui-ci est basé sur la plateforme technique des EV3 et EV4 et offre jusque’à 530 km d’autonomie.

Publié le 2 octobre 2025
Temps de lecture : 3 min

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Kia EV5 : premières livraisons en décembre

Situé dans la gamme entre les SUV EV3 et EV9, le nouveau Kia EV5 fait office de modèle « du milieu » avec ses 4,61 m de long et son prix de base fixé à 45.990 €. Pour ce tarif, il offre cinq places et un coffre d’une capacité de 566 litres auxquels il faut ajouter un funk de 44 litres. Pour emporter de grands objets, la banquette arrière se replie complètement à plat et le volume passe alors à 1.650 litres Comme l’EV6, l’EV5 peut recevoir des sièges avant Relaxation avec fonction massage pour le chauffeur.

La planche de bord dispose d’un triple écran panoramique (2 X 12,3’’ et 5,3’’ pour le module de climatisation) et son design est sculpté avec des volumes triangulaires. L’ensemble rend plutôt pas mal et la présentation semble plus flatteuse que sur les autres modèles de la gamme EV. L’EV5 reprend des aides à la conduite comme le Highway Driving Assist 2.0, le Remote Smart Parking Assist 2.0, et une connectivité enrichie par l’Assistant IA de Kia et la Digital Key 2.0 qui permet de se servir d’un smartphone comme clé.

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Une seule mécanique

Reposant sur la plateforme E-GMP déjà utilisée par les EV3 et EV4, l’EV5 n’est disponible qu’avec une seule mécanique électrique de 217 ch et 295 Nm qui entraîne les seules roues avant. Elle est associée à une batterie d’une capacité de 81,4 kWh. Le nouveau SUV de Kia passe de 0 à 100 km/h en 8,4 s et atteint 165 km/h en pointe.

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L’autonomie annoncée varie entre 505 et 530 km suivant la finition.  Malheureusement, l’EV5 ne bénéficie pas d’une architecture 800 volts comme les EV6 et EV9. Il doit donc se contenter d’un système 400 volts qui lui permet de recharger sur une borne publique en courant continu à une puissance de 150 kW. Le passage de 10 à 80% de charge se fait en 30 minutes. Le chargeur intégré culmine quant à lui à 10,5 kW.

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Trois niveaux de finition

Le Kia EV5 vise en priorité le marché des flottes d’entreprises et des indépendants. Ceci explique que l’entrée de gamme s’appelle Business (45.990 €) et propose de série des équipements comme la climatisation bizone, les jantes en aluminium de 18 pouces, la système d’infodivertissement avec la connectivité complète, le régulateur de vitesse intelligent avec reconnaissance des panneaux de signalisation.

Proposée à partir de 49.990 €, l’exécution Business Plus ajoute l’Assistance intelligente au stationnement avec Remote Smart Park Assist 2.0, la caméra 360°, le chargeur à induction pour smartphone, le climatisation automatique tri-zone, le volant chauffant, la pompe à chaleur, les sièges avant électriques et le siège conducteur massant, le hayon électrique et les sièges recouverts de cuir vegan et de tissu.

Enfin, le haut de gamme est représenté par la finition GT Line aux accents sportifs avec des jantes de 19 pouces, des phares full LED, les sièges avant Relaxion, la sellerie en cuir vegan ou encore l’éclairage d’ambiance. Le tout à pour un prix de base de 52.990 €. Les commandes sont d’ores et déjà ouvertes. Les premières livraisons auront lieu quant à elles à partir du mois de décembre.

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Par Maxime Hérion Journaliste

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