Et l’Evija, allez-vous dire. Cette hypercar électrique de 2000 ch est bien loin de l’esprit originel de Colin Chapman, fondateur de Lotus pour qui la philosophie idéale était « light is right ». Un rapide coup d’œil dans la gamme actuelle du constructeur permet de se rendre compte que l’Evora est bien le modèle le plus récent. Pourtant, celle-ci est tout de même commercialisée depuis 2009, l’air de rien.
Une nouvelle Lotus, la Type 131, arrivera cette année. Equipée d’un « bon vieux » moteur thermique, elle devrait coûter entre 60.000 et 120.000 € et remplacerait l’Elise, l’Exige et l’Evora. Selon toute vraisemblance, il s’agirait de la dernière voiture de la marque à fonctionner à l’essence. De quoi devenir rapidement un collector…
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