Nouvelles voitures

Peu avant l'ouverture du Salon de Los Angeles, Volkswagen a dévoilé un nouveau SUV aux dimensions américaines. Fabriqué aux Etats-Unis, l'Atlas offrira 7 places et ne sera proposé qu'avec des moteurs à essence.

Après le coupé A5 et l'A5 Sportback, Audi présente l'A5 cabriolet et sa capote en toile qui peut s'ouvrir en seulement 15 secondes. La version S5 affiche une belle cavalerie de 354 chevaux et une version RS5 a déjà été imaginée par X-Tomi Design.

Après seulement quatre ans de carrière, le Mazda CX-5 va déjà passer le flambeau à son successeur. Mazda va profiter du Salon de Los Angeles qui se tiendra en novembre pour présenter son nouveau SUV compact et dévoile déjà un premier teaser. Un simple restylage que ce nouveau CX-5? Non, il semble que malgré son jeune âge, le CX-5 soit déjà remplacé par un tout nouveau modèle si l'on en juge à la découpe du montant C et des feux arrière, ou du capot qui semble plus plongeant. Mazda annonce avoir redéfini tous les aspects du CX-5. Ce teaser évoque d'ailleurs le dernier petit SUV de la marque, le très réussi CX-3. Pas étonnant car Mazda explique avoir poussé encore un peu plus son fameux design Kodo avec ce nouveau CX-5. Il faudra toutefois encore patienter jusqu'à sa présentation à Los Angeles le 16 novembre pour connaître tous les détails.

Mini présente officiellement la deuxième génération de Countryman attendue pour février. Le SUV offre un design revu, plus viril, de nouvelles motorisations et voit sa longueur augmenter de 20 cm. Il devient ainsi la Mini la plus longue de l'histoire. Cette longueur accrue se fait au bénéfice du coffre (450l) mais aussi des passagers qui profitent en outre d'une banquette coulissante arrière. Luxueux, l'habitacle profite désormais d'un grand écran tactile pour la première fois. Les équipements technologiques les plus modernes sont évidemment de la partie: freinage d'urgence automatique, régulateur de vitesse adaptatif, éclaire à LED, affichage tête haute ou encore suspension pilotée. À son lancement, le Countryman sera proposé en Cooper de 136 chevaux, Cooper S de 192 chevaux, Cooper D de 150 chevaux et Cooper SD de 190 chevaux. Les moteurs sont ainsi revus, de même que les tarifs qui seraient en augmentation. Le Countryman est également proposée en une variante inédite hybride plug in déjà dévoilée et verra sa gamme s'étoffer plus tard avec les One D de 112 chevaux et la JCW de 218 chevaux.

Après avoir fait faillite après le lancement de la Fisker Karma, Henrik Fisker est de retour avec une nouvelle marque et un nouveau modèle électrique qui se distinguera par ses portes papillon et antagonistes. C'est du moins ce qu'on peut déceler sur cette première image teaser. Henrik Fisker fait donc encore plus original que les Falcon Wings de la Tesla Model X. L'ex-designer Aston Martin promet également une habitabilité record pour son nouveau modèle. En revanche, Henrik Fisker ne révèle pas encore la puissance du moteur qui sera proposée, mais il évoque l'utilisation du graphène dans les batteries, un matériau réputé pour le stockage d'énergie. L'autonomie de cette Fisker devrait ainsi dépasser les 600 km. Pas mal, mais la Model S P100D offre déjà 613 km à l'heure actuelle. Ce qui est plus spectaculaire, par contre, c'est le prix que l'on dit limité à 35.000 dollars! Pourvu que la société ait les reins assez solides.

Seat renouvelle sa compacte à succès après trois ans de carrière. Si les changements extérieurs sont très subtils, les nouveautés se cachent surtout sous le capot et à l'intérieur où la nouvelle Leon profitera d'un cockpit virtuel comme Audi et VW. Les nouveautés extérieures se limitent principalement à un bouclier, une calandre et des feux revus ainsi que de nouvelles jantes et teintes. Sous le capot, on retrouve une version évoluée du 1,6l TDI qui passe à 115 chevaux tandis que le 1,0l TSI 115 chevaux essence fait son apparition. Au niveau des équipements, la Leon est sérieusement remise à jour. Elle se dote de l’assistance de conduite en cas d'embouteillages, de la reconnaissance des panneaux de signalisation, de l'aide au stationnement, d'un nouvel écran 8 pouces à l'interface revue, de la recharge de smartphone sans fil et enfin du cockpit virtuel inauguré par l'Audi TT et qui fera son apparition en 2017.

Des premières esquisses du Jeep Grand Wagoneer ont été publiées sur le web. Elles permettent d’avoir un avant-goût du futur grand SUV très luxueux de Jeep. Celui-ci bénéficiera d’une calandre élargie et d’une signature lumineuse placé sous le signe du 7. Comparé au Grand Cherokee, le nouveau Grand Wagoneer apparait bien plus imposant : plus large mais aussi plus haut. Il se montrera plus habitable que le Grand Cherokee et sera capable d’accueillir 7 passagers. La fameuse calandre à sept lamelles typique de Jeep est évidemment présente mais dans une version plus massive selon les photos publiées par Autoblog et KGP Photography. La nouvelle signature fera aussi la part belle au chiffre sept puisqu’on comptera sept LED de part et d’autre de la calandre. A l’arrière, le nouveau Grand Wagoneer proposera aussi le même type de signature lumineuse. Ce nouveau modèle, qui pourrait concurrencer le Range Rover ou le Mercedes GLS, devrait arriver à l’horizon 2019 pour un prix qui pourrait monter jusqu'à 130.000 dollars.

Mini est sur le point de présenter son premier modèle capable de rouler à la seule force de l'électricité. Ce nouveau Countryman hybride rechargeable devrait reprendre la chaîne de traction du BMW 225xe composé d'un moteur électrique et d'un bloc essence. Alors que de nombreux modèles de tests ont déjà été découverts lors d'essai de pré-série, Mini est maintenant sur le point de lever le voile sur la deuxième génération du Countryman. Plus grand et plus habitable, ce nouveau Countryman devrait probablement s'inspirer du 225Xe, le cousin de chez BMW, et lui emprunter sa chaîne de traction. Celle-ci se compose d'un 3 cylindres 1,5l turbo de 136 chevaux pour le train avant et d'un bloc électrique de 102 chevaux pour le train arrière. Soit un total de 224 chevaux en quatre roues motrices. Cette version hybride, qui devrait arriver quelques mois après le lancement du nouveau modèle, offrirait une autonomie 100% électrique de 35 km.

BMW vient de lever officiellement le voile sur la septième génération de la Série 5. Cette nouvelle venue offre des lignes modernisées, inspirées en partie par celles de sa grande sœur. Mais le lien entre les Séries 5 et 7 n'est pas qu'esthétique. Ainsi, nombre de technologies introduites par la Série 7 sont maintenant reprises par la nouvelle Série 5. C'est le cas de l'interface qui peut maintenant se piloter de façon tactile et par gestes. La nouvelle Série 5 se fait également plus autonome à la manière de la 7, mais aussi de sa concurrente, la Mercedes la Classe E. Quant à la connectivité, elle est évidemment toujours plus poussée. Plus grande (4,93m) mais plus légère, la BMW Série 5 se veut aussi plus dynamique et sobre. La 520d et ses 190 chevaux (400 Nm de couple) se contente de 4,2l/100 km et 109 g de CO2/km, mais une future EfficientDynamics Edition fera encore mieux dans peu de temps. En attendant les M550i et M5, la 540i xDrive prend le rôle de haut-de-gamme. Son six en ligne de 3 litres se targue de 340 chevaux et 450 Nm de couple pour un 0 à 100 km/h abattu en 4,8 secondes et des émissions de CO2 limitée à 159g de CO2/km.

Un site internet a dévoilé les photos de la nouvelle Série 5 avant même que celle-ci ne soit présentée officiellement par BMW. On découvre sur ces premières photos un design modernisé inspiré de la grande sœur Série 7 avec qui elle partagera sa plate-forme.

Après le Japon en juillet, Mazda introduit maintenant la version restylée de sa compacte en Europe. Les changements esthétiques sont subtils mais la Mazda 3 évolue sur plusieurs points: l'habitacle, les moteurs ou encore les suspensions sont tous revus. Malgré les nouvelles jantes de 18 pouces, une calandre, des feux ou des rétroviseurs remodelés, seul un œil aiguisé sera capable de reconnaître ce nouveau millésime Mazda de l'extérieur. À l'intérieur, on remarquera un nouvel écran couleur tête haute et l'adoption du frein de parking électronique. Les entrailles de la Mazda 3 cachent maintenant la fonction G-Vectoring offrant une direction plus souple et des suspensions améliorées, tandis que les aides à la conduite les plus récentes font leur apparition. Enfin, le 2,2l diesel de 150 chevaux adopte maintenant les efficaces technologies de réduction de bruit introduites par le récent 1,5l diesel de 105 chevaux. Lire aussi:

Mazda annonce le début de la production de la MX5-RF à toit rétractable dans son usine d’Ujina au Japon. Cette usine située près des quartiers généraux d’Hiroshima fabriquera cette déclinaison exclusive de la Miata à destination du Japon, des Etats-Unis mais également de l’Europe.

Salon le plus important au monde en nombre de visiteurs, le Mondial de l'Automobile de Paris, serait-il en train de perdre son aura ? Plusieurs constructeurs ont décidé de ne pas faire le déplacement jusqu'en France cette année. 

Plusieurs constructeurs automobiles ont profité du Mondial de l'Automobile de Paris pour relancer la course à l'autonomie des véhicules électriques. C'est le cas de Renault, BMW, Volkswagen ou bien encore d'Opel.

Alfa Roméo comble le fossé existant entre les versions civilisées de la Giulia et la turbulente Quadrifoglio Verde. La Veloce («Rapide» en italien) représente la variante sportive «raisonnable» de la belle italienne, tandis qu’une version économique baptisée AE étoffe la gamme par le bas.